Ben t'as de la chance alors, parce que sur le TZR pour changer le gigleur du carbu faut démonter le réservoir, les coques arrières et le flanc gauche, tu mets tes gigleurs, tu teste à fond sur une ligne droite, c'est pas ça donc changement encore, elle broute, ca ne va toujours pas, redémontage...
Facilement plus de 3h pour avoir un réglage au poil de chez poil, sur ton SMX t'as rien à démonter mais bon c'est pas chère je trouve pour un réglage carbu 95€.
Quand je vois mon pote sur son scoot, le pro n'a jamais réussi à régler son carbu (kit Doppler, pot Doppler, carbu 17.5, vario Malossi, poumon Doppler) jamais tu rends comptes ?
Pourtant ce pro est réputé pour bien bosser.