bjr a tous
je suis nouveau sur ce forum.
alors mon problème c que ma becane des passe pas les 70 klmh
g dessus
carbu de 19 pipe claper 19.
conti chr v2 pot
70 cc top perf noir
embrayage conti
vilo doppler
allumage d origine a trois bobine en leonelli avec cdi et faisceau pareil.
donc voila je comprend pas mon carbu et très bien régler et même en cote ma becanne gueule mais va pas plus loin.
mon problème peut venir dou svp 
tu as quoi comme transmition 
ba g tous tester
de 13.55 a 13.53 et de 14.55.a 14.53 et puis en 12.55
toujours pareil
a merde ba désole je ne voit pas alors attend d’autres avis 
Ca serait bien que tu fasse un petit éffort sur l’écriture s’il te plait. 
Ton embrayage est neuf je présume. ta regardé si ton levier d’embrayage etait bien régler ?Que tu ne débraye pas, même la poigner relacher a fond ? ce qui ferait patiner le moteur.
Citation :
Ca serait bien que tu fasse un petit éffort sur l'écriture s'il te plait.
Ton embrayage est neuf je présume. ta regardé si ton levier d'embrayage etait bien régler ?Que tu ne débraye pas, même la poigner relacher a fond ? ce qui ferait patiner le moteur.
Ca serait bien que tu fasse un petit éffort sur l'écriture s'il te plait.
Ton embrayage est neuf je présume. ta regardé si ton levier d'embrayage etait bien régler ?Que tu ne débraye pas, même la poigner relacher a fond ? ce qui ferait patiner le moteur.
+1
j'ai oublier de le dire
j’opte pour ça aussi ,mais cela dit,c’est arriver sur celle du fiston,c’était le frein avant qui revenait mal,donc ça frottait un peu et ralentissait la moto.
Lol. C’est rien 
Je ne t’en veux pas =D
Si ta moto geule, et qu’elle avance pas, c’est que ton embrayage patine, tu l’as bien monté ? Tu l’as fais tremper dans un bain d’huile 24H avant le montage ?
Ps: ton pot te bridera un peu le kit
Et il ne faut pas oublier le tiercage.
Salut
je vien de vendre mon ancien pot conti
c’était pas marquer dessus mais je ses que ses un conti je les vue en photo le meme corp les meme soudure etc …
kit75 carbu 17.5 boite a claper et pipe conti boite a air imitation kart vilo motor force évo roulement joint spy MKpro race et embro pro race kit chaine 14-52 tous était neuf et régler plus ou moin
avec pot conti je rouler a 65 max a fond ! la moto on n’aurai cru une toutes d’origine …
avec pot ninja changer de suite la moto a lever drect j’ai failly me retourner sous l’effet de surprisse MDR !
*
la je roule en doppler j’ai plus d’allonge et plus de reprisse que le ninja
donc pour te dire que ton pot sa doit surment etre sa la bride du probleme mais le pot d’origine tu verra que rien ne changera … j’espere t’avoir aider
Salut voila moi j’ai un gros probleme sur mon derbi senda en fait je vien de monter un kit 70 hebo manston revo.
Avec,carbu 24 conti chr complet pipe d’admission,vilo hebo renforcer course courte,bougie b10 evx,et le probleme en fait elle marche pas du tout deja je mets 30 ans a prendre les tours!.
Elle fais des pétarades quand je suis dans puis elle fait beaucoup trop de trous.
J’arrive a prendre un peut de tour mais apré elle coupe quand je suis un peut en haut et j’ai essayer de couper l’arriver d’essence elle marche deja un peut mieux mais bon sa n’as pas du tout resolu le probleme.
Aussi j’ai essayer de remetre ma boite a air d’origine et elle marche un peut mieux mais bon ces vraiment misérable quoi alor j’aimerais savoir si vous pouvait ce que sa pourrait etre ?
merci de votre reponse.