Salut !! J’ai une dirt 125 d’origine, je voudrais changer le filtre a air et la bougie
(par exemple un filtre UNI et une bougie NGK)
Mais je voudrais savoir si sa change quelque chose par rapport a la puissance ou la reprise etc…
Merci pour vos conseille et réponse 
niveau perf, rien en plus je pence!
mais tes réglages aurons peut être besoin d’être retouché, car un filtre uni ne laisse
pas forcement passer autant d’air qu’un origine, faudras juste verifier la couleur de ta
bougie aprés changement
Dac, et si j’rajoute un CDI desus ? Rien de plus aussi ? 
Si tu veut un plus, ajoute un allumage a rotor interne
ouais mais j’ai pas envie de mettre chère… Psk j’doit déja m’acheter une roue parce qu’elle et morte la mienne…
J’ve mettre maximum 30 €
Mais genre tu doit avoir des promos mais c’est se qu’il te faut
Ouais je ses pas 
Ouai les moins chère son a 45 euro mais avec sa tu va gagner je te le garantis 
Mais au pire attend un peut tu achète ta jante est après tu te fait plaisir en t’offrant un petit allumage a rotor 
Pourquoi rotor interne ou externe sa change quoi ?
Enfaîte l’allumage a rotor interne va venir remplacer ton allumage d’origine, et il va tourner plus vite il est plus léger donc tu montera plus vite dans le haut régime.
Ses dur a mettre ou pas ? parce que j’ai que 14 ans et mon père m’aide pas et puis sa va j’me debrouille mais sa dépend si c’est compliquer…
Aprés je ses que un CDI, filtre et bougie ses facile…
Moi aussi j’ai 14ans tkt pas c’est pas compliquer regarde : http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pit-bike/(moteur)-demontage-montage-et-calage-rotor-interne-(par-chevrotine)/
Ouais je ses pas… enfin vazi ses rien j’commande le filtre, la bougie et le CDI avec ma roue neuve et voila, après quand j’aurais des sous la j’en prendrais un
Ok
Merci quand meme
Derien et en faite pourquoi tu a un avertissement ?
c’etait avant j’avait 12 et je fesais 50 posts pour rien --’ 
ok