Bonjour,
Tout a l’heure je voulais demonter mon vario pour changer mais galet.
Et donc j’ai acheter un block piston … jlai mis etc… et je force … je force rien l’ecrou tourne pas ( du vario bien sur ) donc je me suis dit je vais abimer le piston donc voila mon probleme comment faire pour l’enlever ? faut vraiment forcer comme un dingue ? et le piston aurat rien ?
( sachant que avant mon pro le serrait au petard. ) 
merci !
force pas je pense que tu risque te torde ta bielle du vilo je pense qu’il vaut mieu que tu demande a ton pro qui te la devise
Ouai mais comme j’habite assez loin ( 2km ) dés qui le devisse … je devrait revenir a pied et je lui est déjà demander et il ma dit oui et il me prend 5e environ. ( -_- )
au lieu du bloc piston essaye une autre technique moins « risqué », tu prendun chiffon, tu le rentre(pas entier ^^ ) par le trou de la bougie, tu en fait rentré le maximum, ensuite tu fais tourné ton vario ou toon allumage pour faire monté le pistonn, et comme sa une fois le chiffon compressé sa fais l’effet d’un bloc piston(mais en moins risqué, parce que le bloc piston appuye sur une endroit de ton piston et sa l’ecrase, sa peut meme laisser des marque), bien sur faut que le chiffon soit propre
ensuite, une fois ton piston bloqué avec le chiffon, tu met ta clé sur l’ecrou, tu prend un marteau, et tu tappe sur l’extremité de ta clé par accoup, sa va faire l’effet clé a choc et débloqué ton ecrou 
Pas super d’accord.
J’ai eu le même problème, je me suis dit tant pis je force on verra, et j’ai forcer et aucun soucis rien de casser .
c’est sur qu c’est pas en forcant que sa va tout casser, enfin sa depend aussi, des fois ta pas de chance et pi voila… mais bon, quand tu vois la gueule d’un piston avec une marque sur le dessus a cause du bloc piston tu te dit quand meme qu’il en prend une pleine gueule et apres sa te fais pas tres envi de recommencer ^^
Merci
Assez bonne idée.
mais bon la ses bon il me la fait gratuit on verra la prochaine fois ;p
MERCI
sinon, tu mets ton bloc piston, tu met ta clé sur l’écrou, et tu tapes avec un marteau, des petits coups secs mais pas trop fort, sur la base de ta clé. tu donnes une bonne trentaine de petits coups, ensuite tu chopes ta clé et tu tournes progressivement de plus en plus fort.
Si tu vois que ca bloque toujours, tu reprends l’opération au début, 30 petits coups, puis tu forces doucement, etc.