Les kits ! Une question ? Un choix à faire ?

voir ici pour les réglages

http://bansheequad.chez.com/reglage_carburateur.htm

ouais je sais ( quand meme)  , mais j'ai peur de serrer si je met une gigleur trop petit (car il faut faire une ligne droite a fond puis couper le contact etc ... .) et mon frere a dit que ca prennait du temps ... .

quand meme , je vais essailler de demander a un amis a mon pere qui s'y connais bien pour qu'il m'aide a le faire . mais a mon avis je vais pas le faire maintenant non plus , car j'aimerai faire le rodage puis seulement le mettre en plus il fait degeu dehors

a tous pour vos reponses

ouais, faut les faire bien les réglages carbu 

règle toi riche pour commencer avec un gicleur aléatoire

Tey crazyanthony j'avais a peux prés la meme configue que toi avant

J'avais :

kit 50 perf fonte
carbu 17.5
embrayage fly cluch
vario malossi multivar
pot bidalot s2r

Et je prenais compteur de mon stunt 104 km/h

Tey crazyanthony j'avais a peux prés la meme configue que toi avant

J'avais :

kit 50 perf fonte
carbu 17.5
embrayage fly cluch
vario malossi multivar
pot bidalot s2r

Et je prenais compteur de mon stunt 104 km/h

moi avec ma configue et un cilindre dr 50 fonte je prenais environ comme toi ( c'est compteur scoot pour ceux qui commence a s'emballer au quart de tour ... .)
mais vu que j'ai serrer ... .

règle toi riche pour commencer avec un gicleur aléatoire

possible de me dire une fourchette de gigleur ?

Moi je peux pas te dire pour les gicleurs car j'avais une prise d'air et je tournais avec cornet a un gicleur 140

Salut les gars, la taille du gicleur ne dépend pas seulement de la tailleur du carburateur! Par exemple un PHVA ou encore PHBN nécessite souvent un gicleurs plus gros qu'un modèle PHBG par exemple. Meême si il est de même diamètre.

Salut les gars, la taille du gicleur ne dépend pas seulement de la tailleur du carburateur! Par exemple un PHVA ou encore PHBN nécessite souvent un gicleurs plus gros qu'un modèle PHBG par exemple. Meême si il est de même diamètre.

ha ok , et moi je dois prendre le quel ?
PHBN ?

Le mieu c'est le phbg dans les trois

Effectivement le PHBG est amplement plus performant (ce n'est pas le même corps). Alors il faut savoir que le PHBG demmande un gicleur bien plus gros, avec un cornet je commercerais avec un 115 en gros pas. (véritable INC si possible)

,
 del'orto c'est quoi PHBG ?

PHBG c'est un type de carbu de dellorto

Bonjours, quelle est le meilleur kit entre c'est deux la qui résiste pas trop mal est qui marche le plus fort? (sachant que je vais passer en carbu de 21 stage6 et que le kit me serviras tous les jours)

http://www.maxiscoot.com/article.php?man=10&model=40&parts=j&pagenumber=1&perpage=25&megaboite=&maxiscoot=0&artnr=P166.0081&manufacturerFilter= (70 polini evo= 288€)

http://www.maxiscoot.com/article.php?man=10&model=40&parts=j&pagenumber=1&perpage=25&megaboite=&maxiscoot=0&artnr=M317559&manufacturerFilter= (70 hyper racing =230€)

je prendrais quand même l'évo qui est une référence mais certes un peu cher.

Jamais vu tourné un hyper racing perso je ne sais pas ce que sa vaut ...
Le polini evo a fait ses preuves sa c'est sûr