évolution booster et bw's de 95 à aujourd'hui ?

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Auteur Fil de discussion: évolution booster et bw's de 95 à aujourd'hui ?  (Lu 745 fois)
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« le: 17 Avril 2009 à 13:24:06 »

bonjour à tous ! après des mois d'absence , je reviens à mes occupations , c'est à dire au bricolage cyclo ! j'ai au garage un ancien bw's , premier modele avec frein à tambour avant , et je vais en racheter un , qui date à peu près de 95 , avec frein à disque celui là . on m'a dit que c'etait un " road " .je vais en prendre possession dans une quinzaine ,  je compte en faire un bon avec les deux . d'origine , sauf : pot , carbu et transmission . qui saurait me dire en qui cette machine a évolué au fil des ans ? il y a à premiere vue une grosse difference entre ceux avant 2004 et apres 2004 . mais en quoi ? est ce que le cadre est modifié ? pour tout ce qui est mecanique , ça devrait aller sans problème , mais j'ai jamais vraiment " touché " aux scoot , j'ai toujours été fidèle aux mobs à varios ! pas raciste , j'aime bien tout ce qui roule , donc c'est parti pour un scoot ... si quelqu'un sait où je peux me trouver des vues éclatées de partie cycle booster / bw's , je suis preneur aussi ....
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celui qui a dit que le cheval était la plus noble conquête de l 'homme ne connaissait pas encore la mobylette !!!
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« Répondre #1 le: 17 Avril 2009 à 13:26:48 »

Il y a surtout eu des modifs partie cycle mais par contre le cadre je sais pas je me renseigne

EDIT :

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.yamaha-motor.fr/designcafe/fr/Images/1990%2520histimg%252001%2520PS%252001%2520top_tcm73-227806.jpg&imgrefurl=http://www.yamaha-motor.fr/designcafe/fr/about/classics/%3FComponent%3Dtcm:73-227714%26PageTitle%3D2004-Les%2520grandes%2520dates%2520de%2520l%27histoire%2520du%2520BW%27s-1990-2004&usg=__434ITcJeemxoEm30jbgjdWX6CqM=&h=996&w=2000&sz=415&hl=fr&start=1&um=1&tbnid=DD-LDCSzosUARM:&tbnh=75&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dhistoire%2Bbw%2527s%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26hs%3DNwR%26um%3D1
« Dernière édition: 17 Avril 2009 à 13:31:29 par FCK51 » Journalisée

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« Répondre #2 le: 17 Avril 2009 à 13:30:20 »

!un point pour toi !   à quel niveau sur la partie cycle ? c'est surtout pour savoir si je peux adapter des pièces nouveau modèle sur mon ancien cadre !   
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« Répondre #3 le: 17 Avril 2009 à 13:31:55 »

Merci voilà j'ai trouvé un truc intéressant
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« Répondre #4 le: 17 Avril 2009 à 13:38:54 »

génial !!! ben à première vue , c'est carrément changé ! un coffre sous la selle , un reservoir plus grand .... je vais voir avec ce qui est adaptable , mais à premiere vue , on vend encore des kits carrosserie pour les anciens modèles ...
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« Répondre #5 le: 17 Avril 2009 à 13:49:58 »

génial !!! ben à première vue , c'est carrément changé ! un coffre sous la selle , un reservoir plus grand .... je vais voir avec ce qui est adaptable , mais à premiere vue , on vend encore des kits carrosserie pour les anciens modèles ...



M'ouais coffre c'est ce qu'ils disent moi j'appelle ça un vide poche Roulement d'yeux

T'en trouves assez facilement d'occase je pense
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« Répondre #6 le: 17 Avril 2009 à 13:58:14 »

oui , je verrai ... je voudrais le remettre à neuf , et le peindre en noir mat , avec des chromes ... generalement , le marche pied est toujours un peu usé , je vais en racheter un neuf et taper des éléments en alu dessus ...
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