bonjour a tous, je voulez savoir entre un nitro et une moto (rieju, derbi, dt 50) le quelle on le plus d’acsélération .merci a tousse 
je dirais MOTO. si l’on concidere que les deux sont débridé et non modifiés
Oui moto car un pote a un nitro pot bidalo et il grille une 50toute d’orgine 3seconde apres la 50dessend d’un raport et c bon mon pote c fait cramer
Oui moto car un pote a un nitro pot bidalo et il grille une 50toute d'orgine 3seconde apres la 50dessend d'un raport et c bon mon pote c fait cramer
Moi j’aurais dit le scoot 
Les rapports 50cc sont tres court (pignon de 11) donc beaucoup de charge et de puissance au demarrage, le temps de lancement d’un scoot et plus long (embrayage auto) de plus, débridé, on allonge la plage de prise des scoot afin d’aller plus haut dans les tours, sur les premiers metres pas de doute, moto gagnante
Sur 2mettre je dirai le scoot
Les rapports 50cc sont tres court (pignon de 11) donc beaucoup de charge et de puissance au demarrage, le temps de lancement d'un scoot et plus long (embrayage auto) de plus, débridé, on allonge la plage de prise des scoot afin d'aller plus haut dans les tours, sur les premiers metres pas de doute, moto gagnante
Je grillai la Xp6 d'une pote avec un pot Leovince V6 avec mon scoot d'origine débrider.... Le scoot va mieux
OK MERCI A TOUS +1

bientot le teste réel ma futur rieju contre le nitro a un pote je vous tien au courent
Merci +1rendu
sur une méca, on perd un peu de temps au moment du passage des vitesses.
le scoot est assez avantagé niveau accel et la moto a une bonne capacité de vitesse de pointe
moi au feu je grille tout mes potes alors qu’on est en ligne et je grillait même les voitures alors moi je dit le scoot

bon ba le teste alors avec ma sherco pot yasumi et boite a clapet conti contre nitro avec pot yasumi ddonc en acsel ba le nitro voila 
ça dépend de la transmi de la moto aussi mais les scoot ont généralement une très bonne accel 
Tout dépend du pilote 
En principe un scoot gagne car l’acceleration est linéaire : les tours/min progresse petit à petit, tandis que la moto c’est : bas regime-haut régime- passage de vitesse - bas régime- haut régime- passage de vitesse - et ainsi de suite donc il y a perte de puissance quand c’est en bas régime, quand tu passe la vitesse, et que tu stagne en haut régime sans passé la vitesse 
Voila, donc en moto faut s’entrainer pour rendre l’acceleration comme linéaire 
dsl pour le temp mais c’est vrai ca depen du pilote car avent je savai pas conduire et maintenent c’est moi qui et le pluse de pêche il sufi de jouer sur l’embrayage et pour la transmition pour pluse d’acsel il faut un pignion plus petit ou plus gros?
merci
Pignon plus petit, si je dit pas n’importe quoi 
oui, plus petit ou couronne plus grande
ok
+1
rendu 