BOnsoir à tous
On vient de me proposer un échange : Mon mach G en parfait état avec pipe d’admission neuve, BAA neuve, cylindre neuf, robinet d’essence et durites neuves, joints neufs, marche comme une rolex, contre un CPI GTR en bon état de marche, avec sa carte grise, neiman cassé. Qu’en penser ?
slt
moi je ne connais pas beaucoup le cpi gtr mais sa a l’air d’etre un bon scooter et puis si il marche bien je pense que sa vaut le coup apres pour le neiman cassé fait gaffe parceque un jour j’ai voulu achete un scoot avec neiman cassé et il etait volé .
les cpi niveau mecaboite on pas vraiment une bonne reputation niveau fiabilité moteur, apres les scoot c’est peut etre pas pareil
Merci pour vos réponses.
Apparemment il y a un moteur type mina H refroidi par liquide…
Mais est ce un vrai mina ou une copie ??
Niveau mécaboite je crois que c’est du AM6.
Par contre pour le GPR ca va etre tendu de trouver des pièces …
les mecaboite c’eszt des copie de am6, c’est peut etre la meme chose pour les scoot 
Ok… Bon je vais voir ça demain. Mais vu les frais, et comment je me suis investi dans la réparation du mach G je vais pas faire de bêtise.
ouai fais pas de betises par que ton mach g a l’air d’etre en tres bon etat donc l’echange pas contre un truc moins bien , sa serait con.
et du coup avec le neman cassé il demarre? et tu voulais pas un 4temps toi? sinon je serai toi je prendrai pas ce scoot’ a cause de la reputation des mecaboite, qui n’est peut etre pas fondé, j’en sais rien^^) surtout que tu as un scoot qui a ete tout refais
boah, j’avoue qu’une petite prépa sur un agility (kit 85 cc, gros carbu, transmission compet’ et pot racing) m’aurait pas déplu, mais pour le moment je profite encore un peu de mon scoot tout neuf =) .
Après il a quand même 47 721 km quoi, donc il me reste le bas moteur a renouveler. Vilo etc.
Je vais voir le scooter demain, ca n’engage a rien de toute facon. On verra bien.
Au fait, je pensais a un truc : j’ai remarqué que depuis que j’ai commencé mon rodage, mon scoot a du mal a monter dans les tours. il ne cale pas au feu, accélère néanmoins correctement et on sent qu’il veut partir, mais bon c’est pas encore ca, il prend ses tours doucement… Je suis à 70 km de rodage. Je suis en mode tout origine, boite a air, carbu 12, cylindre fonte, pot d’origine…
J’ai pensé à mon gicleur ! J’avais 80 en mode cornet, et je suis descendu à 75 après montage de la BAA. Est ce que je le monte un peu ?
bah si c’est comme pour ludix, le conti origne est "ameioré "par rapport al’origne, il a un echappement plus gros, donc je pense que tu peux trop te fier a tes autre reglages d’avant 
ok, donc j’essaie avec un gicleur plus gros ? Et c’est normal que le scoot aie du mal a prendre ses tours en période de rodage ? en fait , il met pas mal de temps a chauffer, une fois chaud c’est pas trop mal et ca va en s’améliorant…
Jai un pote qui en a un
Et franchementr je te conseil de garder ton mach g
Niveau conduite le CPI est pas mais niveau moteur c’est pas vraiment le top
cpi a pas une bonne reputation personnellement je garderai ton mach g qui a l air en très bon état et mach g c est du bon scoot
je garde mon mach G , en plus avec le guidon street que je viens de monter il est magnifique. Bientôt la peinture !! ce sera gris éléphant sur les coques, et noir brillant sur le reste.
pourquoi tu le presente pas partie parking?
j’ai pas d’appareil photo 
eh oui j’ai un portable old fashioned !
mais je vais essayer d’en prendre, avant la peinture, et après.
oui sa serais bien