Bonjour à tous. Je le dis tout de suite je suis pas un débutant. J’aurais voulu savoir si je pouvais booster un peu un Booster de 2004 sans mettre un pot de détente qui sera forcément plus bruyant que celui d’origine. Est ce que le fait de mettre un vario ou un kit 50 peu puissant ou un carbu ou l’ensemble permettra de le booster un peu? Je roule en ville et fait des balades donc je proscrit l’utilisation d’un pot de détente.
Je roule en gros cube aussi donc pour les sensations je préfère ma Fazer.
Tu pourrai augmenter la carburation par un carbu 17.5 par exemple tu peux mettre aussi un kit 50 mais c’est sur que ton pot te bridera
il existe des pots ressemblants à celui d’origine et pas plus bruyants mais apportant des perfs
leovince touring
sito plus
bidalot CT1
etc…
à Paris on en voit beaucoup de ce type et ça avance bien.
http://www.scootnscootmagazine.fr/2009/07/nouveau-pot-bidalot-ct1/
sinon, oui on peut mettre un vario qui apporterait de légères perfs voire même un kit mais le pot ne sera pas accordé et donc te bridera. De plus les réglages seront plus difficiles avec une config inadaptée.
Oui tu peux mettre un pack moteur sinon : http://www.scootfast.net/shop/product_info.php?cPath=22_25_365_27_206&products_id=5303
sans pot detente t attends pas a des miracles …
Comme je l’ai déjà dit je veux pas un miracle car côté sensation j’ai ce qu’il me faut avec ma fazer. Je voudrais plus de puissance pour pouvoir transporter ma copine sans avoir un veau entre les pattes.
Merci de vos réponses. Le kit me parait bien mais 70cc c’est pas un peu trop? Et puis au niveau de la légalité c’est pas super, un 50 se fera moins remarquer même si c’est interdit aussi.
baaa faut mettre un pot pour pouvoir gagner un peu en perfs.
pourquoi tu ne roules pas en fazer ?
ah non les kit 50 sont homologué
ouais mais de toute façon du moment que tu dépasses les 45km/h tu es hors la loi 
Oui c’est ce que je voulais dire pour les kits. Parce que la fazer ça coute cher et que pour rouler en ville ou aller a la playa le scoot c’est plus fun. En plus c’est un échange contre ma mini moto que je fais. Ca pourra servir a mon frere aussi.
Donc plein d’avantages.
Franchement 70 avec pot d’origine pour moi tu crains rien, surtout si c’est pour transporter ta copine c’est pile ce qu’il faut 
EDIT : De plus t’as un cache cylindre sur scooter
Pas faux FCK! Pas bête du tout, c’est vrai. Ca me donnerais plus de couple c’est vrai.
1) Un carbu 17,5 ne m’augmentera pas énormément la conso?
2) Est ce que ça donnera quelque chose de mettre un vario? Si oui lequel me conseillez vous?
3) J’ai vu que Stage6 en faisait un pas cher, il me conviendrait?
4) Est ce qu’une boîte à clapet me servira ou vaut il mieux que j’utilise des clapets carbone seulement?
+ 1 à tous ceux qui m’ont répondu.
Mais un carbu 21 Phbg ou si tu prends un 17.5 prends le en Phbg parce que les 17.5 normal c’est de la vraie merde entré un 17.5 milieu en 24 sorti en 17.5 alors qu’un phbg 17.5 partout
mouais, un carbu trop gros ne servirait pas à grand chose.
21 c’est beaucoup trop sur de l’origine
Avec le pack il y a un 17.5 je crois
Après des simples lamelles carbones c’est bon, pas besoin d’un big valve, le vario stage6 est excellent tu peux le prendre
Et prends aussi des ressorts d’embrayages un peu plus dur et ressort de poussé aussi (jaune malossi).
Donc voilà tu t’en tires pour 250€ et t’as déjà un truc assez nerveux
Merci beaucoup pour vos conseils!