bac pro méca?

Salut.
Les horaires sont moins contraignant qu'en pâtisserie, c'est certain.
L'avantage c'est que t'as tes weekend et tu ne commences pas avant 8h le matin. 
En plus tu fais de ta passion ton taf.
Par contre, à moins d'être chef d'atelier, mécano moto çà paie que dalle. 
Tu te tapes des vidanges, des pneus et des plaquettes de frein sur les bouses des autres bien plus souvent qu'une ouverture de moteur donc c'est pas super intéressant, t'auras vite fais le tour à moins d'être réparateur de 50cc où là on mets plus souvent les mains dans le bouzin...remarques, dans tout taf il y a de la rengaine et de la lassitude. 
En fonction de la région tu peux atterrir dans une concession plus axée sur la moto verte et là çà peut devenir très intéressant car les mécaniques de ces engins demandent beaucoup d'entretien et d'ouverture de moteur. 

Salut ,

moi j'étais en bac pro méca et j'ai arreté je ne te décourage pas mais si tu as des problème de dos ou autre comme moi c'est vite chaud !
La paye est limite mais l'ambiance dans l'atelier est super 
aprés ne confond pas passion dans ton garage et métier de tous les jours

Voila en esperant t'avoir aidé

Je fait un bac pro meca auto, et il faut etre vraiment passioné, sinon c'est vite lassent

Je suis pareil que toi et ta raison, sinon la carrosserie c'est pas mal aussi mais faut aimé poncé surtout quand tes apprentie... Sinon l'ambiance dans l'atelier en général est super x)

Moi aussi j'avais fait un sujet sur le fait de devenir méca moto,
mais finalement je me suis orienté vers un bac pro maintenance des equipements industrielles , je commence en septembre       ( 2nd pro )
d'ailleur c'est mika et floflo51 qui m'en avait parler 

mélanger passion et boulot, c'est pas bon
J'étais en meca auto et sa m'a vite souler, la meca sa me plait, mais pas a en faire tout les jours, et puis se faire chier toute la journée a réparer des bagnoles sa me plait pas, surtout pour gagner le smic 

je devais aller en meca auto ou moto mais du coup
j'ai fais un bac pro MEI (que j'ai pas eu ) et franchemant je trouve que sa aide
enormement a comprendre tout type de reparation a fair sur les becanne
car en mei tu etudis tout se qui est transmion: came, boite de vitesse, ...
pareil pour les calcul volumetrique , etude des materiaux, coeficient de frotement, qu'elle roulement ou quelle coussinet pour un effort radiale, axiale,....
les type d'etancheité, apres tu fais aussi de l'elec dedant donc pratique pour les panne d'allumage, le pneumatique t'en a pas vraiment besoin pour la meca moto, l'hydrolique sa sert pour l'huile de boite 
apres si tes bien vu par les prof (comme moi les 2 premiere année ) et suivant l'equipement de l'atelier
tu pouras fair impeut d'usinage et de soudure mais sa ne seras que pour ta connaissance perso car sa ne fais plus parti du diplome