Salut, voilà comme certains le savent (en partie méca) je me lance dans la création de pièces en carbone et composite, donc je sais pas trop où mettre ce topic car j’ai la possibilité et l’intention de proposer mes services (donc pub logiquement) mais j’ai quelques questions à vous poser (enfin 1 surtout) et vous pouvez demander ici de l’aide, des astuces, des conseils en ce qui concerne les composites !
Donc je vous propose la possibilité de réaliser vos pièces en fibre (dans la mesure du possible hein je vais pas vous faire un guidon par exemple) soit carbone, soit verre, soit kevlar (aramide), soit kevlar-carbone, epoxy finition vernis (selon l’état à la sortie du moule), pour l’instant je n’ai fais aucune réalisation dans le domaine de la moto mais en revanche dans le domaine du canoë kayak je manipule régulièrement résine polyester/epoxy associé à tous les tissus.
Pour le moment je possède seulement du carbone et du verre mais je peux facilement me débrouiller pour les autres, en revanche pas de gel coat de couleur.
Dans mes débuts je serais aidé d’un ami très professionnel (il avait pour projet de lancer sa propre boite de composite avant d’être embauché) car même si je suis tout à fait capable de le faire moi même, la création d’un moule puis d’une pièce finie est un peu différente d’une réparation standard.
Les prix proposés seront imbattables étudiés au cas par cas au début (création des diverses moules en fonction de la demande) puis échelonnés en fonction de la surface (bah oui un GB arrière de supermot coutera moins cher à l’unité qu’une coque latérale).
Tarifs variables selon demande (en effet il vous sera possible d’associer verre/carbone pour un prix moins élevé, de même si vous choisissez la résine polyester avec gel coat à l’epoxy).
Voilà si vous avez des questions n’hésitez pas !
Moi en tout cas j’en ai une pour les experts : est-il possible de réaliser un capot de maitre cylindre en carbone, je parle pas techniquement mais au niveau des contraintes, genre la pression, la température, le liquide de frein sont-ils compatibles avec le carbone/epoxy ?
Je pense que oui car les bocaux de mc de gros cubes ont un bouchon en plastique !!
Tu as des photos de ton travail ? 
Comme je l’ai dit plus haut, j’ai pas encore fais de pièces pour la moto, mais dès que je reçois ma commande je fais d’abord mes pièces, pour vous montrer, puis si le travail vous convient à vous de voir ! A la limite je peux te montrer des réparations qu’on fait sur les bateaux :
Et encore j’ai rien sous la main !
EDIT : je conçois que ça peut paraitre un peu fou mais je connais pas mal les composites maintenant et + 1 pour Pedobear 
sa pourrais être intéressant pour des pièce dans le domaine de la compétition
Perso je pense que sa peut marcher,faut voir le temps de réalisation et surtout la qualité de la matière utilisée,tu as des fotos des différents composites?kevlar et carbonne pour voir la différence
Là j’ai que du carbone, le kevlar seul c’est moche, en revanche la combinaison kevlar carbone est sympa (sur le point esthétique et mécanique) : http://www.powercomposite.fr/boutique/img/p/46-88-thickbox.jpg
Ensuite pour la qualité, c’est de la très bonne qualité, résine polyester iso, et epoxy type R123 !
J’attaque actuellement mon garde boue avant, photos à venir !
+1 rendu de la part de pédo 
xD
Bref , j’aurais bien aimé des photos pour un cache de maitre cylindre pour gilera stalker en carbone , sa aurais été cool
Tu auras des photos de mon travail d’ici 2-3 jours si tout se passe bien
Pas de problème 
okok si jamais sa donne comme je l’espère tu aura surement du taff de ma part 
,j’ai quelques idées que je médite en ce moment
Ok, n’hésitez pas à poser vos questions, je vous ferais un devis rapide selon vos désirs !
tkt pas je fini le moteur et la peinture comme il faut et une fois qu’elle est toute belle je vais te faire faire quelques pièces
Un couvercle de maitre cylindre en carbone pour gilera stalker me reviendrais a combien ?
Tu veux parler de ce couvercle ? http://www.la-becanerie.com/scooter/freinage/maitres-cylindres/maitre-cylindre-de-frein-universel-droit.html
Si oui honnêtement le plus cher limite c’est les frais de ports, compte 18€ quoi
Oui c’est ce que je parlais 
moi c’est pareil si tu fait du bon taf tu aura surement qu’elle que piéce de ma mrt et de mon yz a mettre en carbone
Y’a 4ans j’avais fait un stage dans le polyester, j’avais justement réalisé des coques arrière de derbi en carbone, c’est pas très dur a faire mais vaut mieux avoir quelqu’un pour te guider, le plus dur étant de faire le moule, j’ai pas de photo puisque je ne suis jamais allé les récupérer a cause d’une connerie, heureusement le stage n’a durée qu’une semaine
Exactement, le plus dur c’est le moule !
logiquement tu devrais avoir a me faire si tout est ok,un support de compteur pour placer deux interrupteurs et une pate pour tenir mes radiateurs au cadre suivant le prix