mon dirt zstar 125 cc 2010 inf

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Auteur Fil de discussion: mon dirt zstar 125 cc 2010 inf  (Lu 1387 fois)
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« le: 12 Mars 2011 à 23:38:41 »

je me suis acheté un zstar 125 cc 2010 ,je ne lai pas essayé encore malheureusement !je voudrais savoir ci quelqun connais ce modele et quesce que vous en pensé et ci ces des bon moteur et tous 
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Message perso : Vive la Pit Bike!
« Répondre #1 le: 13 Mars 2011 à 00:51:55 »

C'est la moto que tu as en profil?  Huh?
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« Répondre #2 le: 13 Mars 2011 à 03:39:25 »

oui ces elle ,desolé la photo est pas terrible
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Message perso : Vive la Pit Bike!
« Répondre #3 le: 13 Mars 2011 à 13:11:19 »

Évite de faire des sauts avec..
Le cadre risque de ne pas résister
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« Répondre #4 le: 14 Mars 2011 à 04:25:17 »

j avoue que les soudures sont pas trop belles ,mais a moins que je me casse la geule ces pas un probleme  Sourire je suis un soudeur multiprocedés depuis 13 ans maitenant et jai travaillé comme soudeur aluminium pendant 5 ans chez bombardier maintenant b.r.p. ja posede mais cartes a l acier et l aluminium donc ca m inquiette pas trop . ces plutot coté mecanique que jy connais pas grand chose
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« Répondre #5 le: 15 Mars 2011 à 17:20:29 »

tu as sans doute une fourche et un amortisseur de mauvaise qualité. Le cadre aussi n'est vraiment pas terrible, je te conseille de le consolider un peu avant de prendre des bosses, après si tu es soudeur sa devrais le faire

c'est un quoi ton moteur?marque, référence en dessous du sélecteur de vitesse (pour un lifan en tout cas)
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« Répondre #6 le: 17 Mars 2011 à 03:39:51 »

pour tes info  !non je crois pas que ces un lifan ces ecrit (tian zhong )tu connais cette marque ?pour la suspension avant je sais juste quelle a environ 5 pouces de debattement et quelle est hydraulyque .aux pire esce quelle ce change ?en fin de semaine je vais consolidé mon frame!
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« Répondre #7 le: 17 Mars 2011 à 17:27:59 »

Ca doit être un zonghen
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« Répondre #8 le: 17 Mars 2011 à 19:30:46 »

le bras oscillant n'est non plus pas très solide,et oui la fourche et l'amorto ce change,mais ca en vaut vraiment pas la peine
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« Répondre #9 le: 18 Mars 2011 à 04:39:02 »

zonghen !ok cool  ;)et ces bon ca ?ou ces de la cochonerie .jai vue qui en avait qui etait ecrit c.d.i sur le coté du moteur esce que ces vrai que ca donne plus de hp ? ces quoi au juste cdi
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« Répondre #10 le: 18 Mars 2011 à 04:52:07 »

 8)ooui tu as bien raison le bras oscillant a l air assez fiffounette  :)je vais le solidifié aussi  et refaire quelques soudures .et prq ? ca vaut pas la peine l amorto ,trop chere ou ca changera pas grand -chose 
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« Répondre #11 le: 18 Mars 2011 à 19:43:34 »

la partie cycle et moteur vale pas trop la peine d'investir,et un cdi c'est un boitier d'allumage
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« Répondre #12 le: 29 Avril 2011 à 23:37:57 »

bien raison pour la fource elle est pas solide je vient de la plié en 2  Sourire
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« Répondre #13 le: 30 Avril 2011 à 20:14:20 »

voila comme quoi le cadre était pas super
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« Répondre #14 le: 02 Mai 2011 à 02:45:21 »

 :)oouais bien raison !
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