vendu !

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Machine(s) : bientot crz 125 S 2010
« le: 01 Juillet 2009 à 19:07:50 »

voila ma dirt 125cc de 2007 c'est une agb 29.

http://img197.imageshack.us/img197/4498/img0328m.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/4214/img0327l.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/2881/img0329pzc.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/9208/img0330s.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/1530/img0331o.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/8895/img0302r.jpg

donc voila dessus j'y ai ajouté un pot bud racing (lien 2), un guidon bihr(lien3),des carénages de klx(lien1),un filtre a air uni(lien4),un moteur 125cc lifan(lien5) et la voila entiere(lien6).

projet : mettre un carbu vm24 et peut être un aac mais pas pour tout de suite! autrement si vous avez des conseils n'ésitez pas. alors comment vous la trouvé ? Sourire
« Dernière édition: 14 Juillet 2010 à 15:26:45 par benjipit33 » Journalisée
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Message perso : BUCCI 150 Daytona
« Répondre #1 le: 01 Juillet 2009 à 19:13:19 »

Sur lien 3 on dirait un cadre de 50
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« Répondre #2 le: 01 Juillet 2009 à 19:16:08 »

pourtant il est en acier^^ alors je pense qu'il doit être solide il est toujours pas abimé après les multitudes fois ou je suis tombé
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Message perso : BUCCI 150 Daytona
« Répondre #3 le: 01 Juillet 2009 à 19:17:17 »

normal si c'est juste tombé va faire des gros saut avec on verra
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« Répondre #4 le: 01 Juillet 2009 à 19:21:54 »

d'abord il faut que je m'entraine je suis pas près pour sa^^
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Message perso : pitster pro x4 avec marzo et pro taper + ...
« Répondre #5 le: 01 Juillet 2009 à 20:30:54 »

pourquoi dis tu sa (dans le topic sur ma dirt) , sous éstime pas ta dirt elle est bien

ps: on peut pas comparer la tienne et la mienne , (c'est carrément une autre gamme de prix et autre)
« Dernière édition: 01 Juillet 2009 à 20:32:29 par pac-man » Journalisée

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« Répondre #6 le: 01 Juillet 2009 à 21:03:58 »

oh l'autre ici

Nous n'avions vraiment pas les memes valeur
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« Répondre #7 le: 01 Juillet 2009 à 21:27:39 »

sinon a par le carbu vm 24 a venir très bientot et l'aac pour dans longtemps^^ vous me conseillerez de changer quoi ? partie moteur ou cycle
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« Répondre #8 le: 01 Juillet 2009 à 21:29:11 »

Dirt  entiere Roulement d'yeux
sinon euh la partie cycle !
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Machine(s) : bientot crz 125 S 2010
« Répondre #9 le: 01 Juillet 2009 à 21:33:47 »

oui partie cycle je pense vraiment a une nouvelle fourche
pour ta réponse^^
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« Répondre #10 le: 01 Juillet 2009 à 22:38:05 »

euh nan pas la fourche! la fourche sa va encore le pire sur ta dirt c'est lamorto+bras ossilant  Clin d'oeil
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La France est un pays fertile,l'ont y plante des fonctionnaires il y pousse des impôt.
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« Répondre #11 le: 01 Juillet 2009 à 22:56:27 »

oui amorto et bras oscillant (repetition de dirtbike74) mais comme sa c'est sur change sa en premier !
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Message perso : pitster pro x4 avec marzo et pro taper + ...
« Répondre #12 le: 02 Juillet 2009 à 11:17:42 »

oh l'autre ici

Nous n'avions vraiment pas les memes valeur

ouai je voulai pas dire sa dans se sense , juste pour dire que sa pit il peut pas comparer , donc il peut pas non plus dire que c'est de la
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« Répondre #13 le: 02 Juillet 2009 à 14:16:56 »

bah si c'est pas une très bonne pit
donc si tu veux faire de grosses modifs, vends la et achète déja une bonne base pas trop cher ca te coutera le même prix a peu de choses près   
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« Répondre #14 le: 02 Juillet 2009 à 14:33:32 »

sa c'est vrai  une crz pro ou un truc comme sa
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