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Changer la barre antivol intégrée au guidon sur MBK

Auteur Sujet: Changer la barre antivol intégrée au guidon sur MBK  (Lu 378 fois)

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Changer la barre antivol intégrée au guidon sur MBK
« le: 19 septembre 2013 à 14:50:37 »
Bonjour,

quand j'ai acheté mon MBK Phenix il n'y avait pas la clé pour l'antivol intégré au guidon, c'est une barre qui se dévérouille avec une clé dans le tube du guidon et se positionne sur le bras AR dans des trous prévus à cet effet.
Je ne sais pas comment la retirer, dois-je percer le canon ?

Merci de vos réponses,

Olivier
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Re : Changer la barre antivol intégrée au guidon sur MBK
« Réponse #1 le: 19 septembre 2013 à 21:47:58 »
Si ta barre est entourée d'une piece en plastique noir , tu peux extraire le tout en passant dessous la colone de direction !!! Tu tapes dessous avec un tube qui passe dans le trou de la colonne et ça doit sortir !!
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Hors ligne Edd
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Re : Changer la barre antivol intégrée au guidon sur MBK
« Réponse #2 le: 20 septembre 2013 à 15:44:01 »
Je profite de ce sujet récent parce que j'ai le même problème sur une 103 SP, est-ce que cela est faisable sur ce modèle ?
 merci

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Re : Changer la barre antivol intégrée au guidon sur MBK
« Réponse #3 le: 20 septembre 2013 à 19:14:43 »
oui je l'ai fait sur mon mvl ,il faut chasser l'antivol avec le plastique qui le maintien !!!
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Hors ligne Edd
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Re : Changer la barre antivol intégrée au guidon sur MBK
« Réponse #4 le: 20 septembre 2013 à 20:10:26 »
Super, merci pour l'info ça a l'air finalement moins galère que ce que j'imaginais  :)

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Re : Changer la barre antivol intégrée au guidon sur MBK
« Réponse #5 le: 20 septembre 2013 à 20:44:21 »
Ca y est je l'ai eu !  ;)

Il y a 2 manières :
- la première sacrifie le support en plastique : il faut découper au cutter le bourrelet de ce support qui sort de l'axe du guidon. Il suffit ensuite de taper avec un tournevis et un marteau sur la serrure : l'antivol glisse tout seul vers la bas. Inconvénient : le dessus du support en plastique est mort mais celui-ci est encore utilisable (moins esthétique). C'est ce que j'ai fait !
- la seconde : taper par en-dessous mais c'est galère à cause du garde-boue de la roue AV, il faut démonter la roue AV + le garde-boue  >:(

Olivier
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