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Message perso : Il n'y a pas de fumé sans pneu !!
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« le: 11 Novembre 2011 à 20:29:20 »
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bonjour a tous j'aimerais savoir si je peux mettre un autre guidon (plat) sur ma mob avec comme fourche celle d'origine ?
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Message perso : 51 club swing , 103 chrono
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« Répondre #1 le: 11 Novembre 2011 à 21:33:26 »
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 , biensur il n'y a pas de souci , si ton guidon (nouveau)se fixe avec tes fixation du guidon d'origine |
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Brule la gomme, pas ton ame !!
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Message perso : Il n'y a pas de fumé sans pneu !!
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« Répondre #2 le: 11 Novembre 2011 à 21:38:05 »
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d'accord  beaucoup ! |
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Message perso : Avant d'avancer pense à comment tu va t'arrêter
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« Répondre #3 le: 11 Novembre 2011 à 22:15:00 »
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ça dépends , quelle modèle tu as , sur une vogue par exemple on peut pas mettre un guidon street ou autre sans adaptation
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 Je suis sur iphone la semaine donc je suis assez limité pour assurer mes fonctions (sauf mercredi) |
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« Répondre #4 le: 23 Novembre 2011 à 23:57:36 »
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Bonjour, j'avais une question à ce sujet, est-il possible de faire sauter les pièces métalliques situées dans les fourches qui bloque le guidon d'origine? sinon Peugeot vend-il d'autres guidons adaptables au peugeot vogue? pour vos réponses. |
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Message perso : "on ne touche pas a un moteur qui tourne!"
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« Répondre #5 le: 25 Novembre 2011 à 16:52:40 »
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Bonjour, j'avais une question à ce sujet, est-il possible de faire sauter les pièces métalliques situées dans les fourches qui bloque le guidon d'origine? sinon Peugeot vend-il d'autres guidons adaptables au peugeot vogue? pour vos réponses. je suis dans le même cas que toi... je pense que les pièces dans la fourche empêchent un guidon equerre...  il faut se pencher sur la question et tester, parce qu'il n'y a rien sur le sujet. sinon, il faut retravailler le nouveau guidon, mais c'est long sans outils.  |
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Message perso : vouloir trop plaire c'est le plaisir des moches
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« Répondre #6 le: 25 Novembre 2011 à 21:03:11 »
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un coup de meuleuse pour faire des encoches dans le guidon équerre qui sont identiques à celles d'origines, et fin de l'histoire en 2 sec !
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PouuselesWATTdansleswaters&hochelatetecommeuneteillere !! 
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Message perso : "on ne touche pas a un moteur qui tourne!"
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« Répondre #7 le: 26 Novembre 2011 à 00:46:22 »
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un coup de meuleuse pour faire des encoches dans le guidon équerre qui sont identiques à celles d'origines, et fin de l'histoire en 2 sec !
Oui, j'y est pensé aussi. Mais si tu n'a pas le bon angle, ou que tu ne fais pas les encoches au même endroit pres, tu aura une main de travers, et c'est galère pour conduire... M'enfin, je verrai bien quand je les aurai, pas besoin de partir dans des théories impossobles€  |
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Message perso : vouloir trop plaire c'est le plaisir des moches
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« Répondre #8 le: 26 Novembre 2011 à 11:32:20 »
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bouarf tu fais à vue d'oeil de nez et tu ajuste au besoin :
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« Répondre #9 le: 28 Novembre 2011 à 14:27:34 »
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si tu fais une encoche assez large, tu pourra regler les guidons pour les mettre au meme niveau. Ensuite en serrant, sa ne bougera plus  |
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tu roules trop vite tu acceleres, tu persistes refléchis, ton fauteuil ira moins vite que ton R6  |
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« Répondre #10 le: 28 Novembre 2011 à 14:33:17 »
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ce sont des ressorts épingle qui bloquent la rotation des demi-guidons sur les fourche de vogue, mvl ou chrono. avec deux tournevis, et après avoir retiré les capotages latéraux, çà se vire très facilement |
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« Répondre #11 le: 28 Novembre 2011 à 14:44:40 »
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oui voila vire les epingles sinon
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tu roules trop vite tu acceleres, tu persistes refléchis, ton fauteuil ira moins vite que ton R6 |
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Respectez le code de la route en toute circonstance. Evaluez sans cesse les risques, restez alerte et attentif aux dangers de la route. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
