salut
je voudrais savoir ce que l’on peut faire sur les suspension arrière d’une RCX pour quelles se dursissent!
au conpresseur? Merci
tes amortos d’origine sont a gaz??
oui c’est des païoli , ce sont ceux d’origine!
dégouté moi mes origines sont des paioli mécanique 
dégouté moi mes origines sont des paioli mécanique

sa résoud vachement son problème

willmobdu26 pour les durcirent tu as une mollette en bas de l'amorto,il faut la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre(ou inverse)
il faut pas les gonflé ceula 
je croit qu’il faut une pompe spéciale a gaz avec une petite bombone
j’avait vu un topic la dessus et il parlait de ça et que ça se trouvait a décatlon pour
réglé les fourche de vélo une connerie comme ça
Ben oui si c’est a gaz,pour les durcirs faut les gonfler. Pour les ramolir faut devisser pour sortir le gaz(l’air).
ouai mais justement dedans normalement il faut pas de l’air mais un gaz spécial
au compresseur je croit que certain l’on fait ça marche mais l’idéal reste le truc prévu pour
merci +1
Mois j’ai pas un seul mili bar d’aire dans mes amorto a gaz et il sont vachement raides!
mais tu as mis quoi comme air? Celle du conpresseur? ou une special?
rien du tout…
Sur les suspattes à gaz Paioli (avec bombonne et ressort) tu as deux façons de régler la « dureté » :
- la molette du bas permet de précharger le ressort, donc de retarder le moment où l’amortisseur commence à s’enfoncer
- la pression du gaz (on peut y mettre de l’air, mais l’azote pur est préférable) permet de régler la raideur de l’amorto, donc la force qu’il faut exercer pour enfoncer l’amortisseur d’une certaine longueur.
Ca c’est pour la fonction « suspension »
A mon avis le gaz sert aussi pour la fonction « amortissement », c’est-à-dire pour absorber l’énergie reçue par l’amortisseur (chocs, …), avec un piston percé… mais je ne suis pas sûr.
En tout cas sur les hydrauliques de XR, l’huile ne sert qu’à l’amortissement, elle ne peut pas faire suspension puisqu’elle est incompressible
à d’accord
+1 je vais essayer avec la molette 