salut , en ce moment il fais un froid pas possible un peu partout je crois 
En tout cas chez moi sa reste dans les -15°c -10°c.
Y-a-t’il des précautions à prendre avec ce froid ? Des choses a vérifier ?
Déjà toute a leur j’avais mon cable accélérateur et starter bloqué (gelé je pense) 
il faut juste respecter à 100% le temps de chauffe parce que là ça pardonne pas , sinon à part ça rien d’autre ne me viens a l’esprit
Ok j’y fais attention 
Ben 
déjà !
Si t’as le carbu ou il n’y a pas de liquide de refroidissement qui passe pour le rechaufer retient toi de pissé avant de partir x)
Fait la dormir au chaud et en principe ta aucun problème si tu fait le temps de chauffe et si tu vérifie toutes les commandes important, clé, accélérateur ( cable) frein et toutes la compagnie …
Et SURTOUT ne fait pas la meme connerie que moi …
J’ai mit de l’eau dans le circuit de refroidissement cette été et j’ai oublier jusqu’à se que hier et demarant je voit que j’ai ma culasse fêler …
Si tu roules par un temps très froid et un peu humide, ton carbu peut geler en roulant, ce qui arrête la moto
Les pneus sont froids et la route peut être gelée donc attention a l’adhérence
Merci beaucoup tout le monde
+1 a tous 
Un carbu givrée,déjà ca arrive sur des venturi,d’a peu près 30mm minimum,et en plus quand ca gèle ca enrichie ta carburation,juste si tu fait des longues lignes droite et qu’il gèle,faut faire attention a la décélération
La décélération, quand tu freine ?
quand tu relache les gaz
pourquoi sa fait quoi ?
Ok Taybo
Et oui sa fais quoi ?
Tu cale 
Ok
Citation :
Un carbu givrée,déjà ca arrive sur des venturi,d'a peu près 30mm minimum,et en plus quand ca gèle ca enrichie ta carburation,juste si tu fait des longues lignes droite et qu'il gèle,faut faire attention a la décélération
Un carbu givrée,déjà ca arrive sur des venturi,d'a peu près 30mm minimum,et en plus quand ca gèle ca enrichie ta carburation,juste si tu fait des longues lignes droite et qu'il gèle,faut faire attention a la décélération
Pas forcément, sur un petit carbu (enfin quand même 19 ou 21) si l'air est humide et qu'il fait très froid (chez moi il fait -20 sous abris en ce moment) et ben sa peut givrer et bloquer le boisseau, mais en général le moteur coupe avant que le carbu gèle...
Croit en mon expérience
Venez habiter dans le sud, il fais froid mais au moins mon carburateur il gele pas 
Ah sa j’aimerais bien
moi se qu’il m’est arriver c’est (heureusement au poin mort ) j’ouvre les gaz et elle reste accéléré ( la peur 
) c’est le froid qui a fais sa 
.
ou sinon elle peut avoir beaucoup de mal a re décendre dans les tours
ah le cable de gaz qui se bloque arrive l’an dernier sur un 125 ktm dans les champs (rouler en fond de 6 sur la voie romaine d’un coups plus moye nde couper le gaz…)