Salut a tous !
Voila d’abord je dispose d’un dt 50 d’origine (carbu de 16) et juste le pot débridé. avec un pignon de sortie de boite de 13 et une couronne arrière de 52, je voulait savoir si il est possible de lever avec cette configue ou non et dite moi la technique car la moto ne se leve evidament pas juste en lachant l’embreillage ? je pense qu’il est possible de lever avec toute configue mais bon.
Merci.
ps: qu’en penser vous : si je met un carbu de 19 sans changer l’echappement ?
merci ! 
- présente toi avant de poster
2. regarde dans les autres topic… dans cette section au moins 60% des topic sont décerner à comment faire un wheeling…
ah mais je vient juste de créé le compte mais où il faut se presenter ?
ah j’ai vu ok c bon je vais le faire …
c bon c’est fait !
ensuite un dernier petit truc, c’est pas vraiment autoriser de faire de double post, en gros tu click sur « modifier » l’ancien message et voilà
pour tes wheel, met ton poids à l’arrière, par à 10 - 15km/h débraye donne un bon gros coup de gaz et embraye tout en donnant un coup en arrière pour « amorcé » le wheeling en quelque sorte 
va doucement au début pour pas te retourner non plus… on sais jamais
si tu galère vraiment tu peu mettre un pignon de 12 mais bon, tu perd de la pointe… 
désolé maintenat je sais
ok 
! je vais faire sa mais sinon tu pense que sans toucher au carbu ou au pot ou a la couronne arrière sa doit lever comme même ?
oui, c’est question d’équilibre, des gars pas doué lève sur 4 mètres en kit 80 (par exemple) alors que des gars très doué peuvent lever sur un kilomètre
quand tu vois les stunt bike show 50cc, il sur toujours ou presque sur une roue, juste par l’équilibre…
http://www.youtube.com/watch?v=X5ix2PQzWyc
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tiens regarde là: http://www.youtube.com/watch?v=JcVOVM9c8fQ
il lève pas sur 1km mais par contre un truc à ne jamais faire! retirer ses jambe, si tu part tu peux pu rien faire tu tombe, attention
ok je vais essayer sa alor
merci