salut
quelqu’un peut me donné le régime d’accord du C16 de booster avec les diags associer sur un cylindre de 50cc ?
et si entre un c16 de nitro ou piapia et un de booster l’accord est le même (si on le monte sur le même moteur
c’est pour savoir ce que ça va donner si je monte un pot de booster sur un peugeot vertical d’origine prépa
oui je sais c’est tordu comme idée 
p’tit up!
Franchement meme moi j’ai pas suivit 
on va prendre le cas le plus simple
je met un pot c16 de piaggio sur un peugeot vertical (déjà là je me suis planté au début)
je me décide à le changer pour un C16 de booster pour des raison pratique (pas évidente pour tout le monde)
et je veut donc savoir si j’aurais le même accord avec mon moteur d’origine prépa (en gros 130/190 admis en 19 voir 21 …)
Tu voit tu me pause une belle colle, l’échappement j’ai jamais réfléchit a la question et pourtant c’est une pièces maîtresse sur un 2T une section de 1cm en + ou - peu changer le comportement moteur.
Si j’ai bien compris tu veux passé un C16 de Booster a la place du C16 Piapia sur ton bloc Peugeot Prépa.
Dans la logique tu ne devrait pas avoir le même vue que les deux échappement sont différent en terme de section non ?
pour le moment rien n’est fait, et comme j’aime pas la gueule d’un pot de piapia sur peugeot je me rabat sur du pot de booster
le corps des 2 pot en eux même on l’air identique, le problème c’est le coude, la longueur joue, mais le cintrage aussi 
faudrait savoir si ça a été pris en compte lors de la fabrication
et comme tu le dit, 1cm de + ou - ça change l’accord d’à peut près 500tr/min et la plage au passage d’à peut près la moitié
Le plus simple ce serais pas d’essayé ? 
ouai sauf que j’ai pas 400€ à foutre en l’air pour un essai qui est même pas sur le marcher
400 
pour un c16 ? j’ai payer mon c30 250euros…
Citation :
400 pour un c16 ? j'ai payer mon c30 250euros..
400
pour un c16 ? j'ai payer mon c30 250euros..Il compte un C16 de Piapia et un C16 de booster
autant pour moi je pensais qu’il en avait déjà un des deux 