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probleme visse de richesse sérré a fond pour que sa marche bien (dangeureux????)

Auteur Sujet: probleme visse de richesse sérré a fond pour que sa marche bien (dangeureux????)  (Lu 2368 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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    Machine(s) : MBK spirite 2003
    Message perso : brule la gomme, pas ton ame !!!!!
bonjour ,voila j ais un booster spirit de 2003 ,vario polini ,embreyage stage 6 ,cylindre conti 7 transferts type alu,pot polini corsa,mais il y a un carbu d origine de 12 avec un cornet molossi (ancien proprietaire) je croit que sa vient de la le probleme ,la visse de richesse sérré a fond :il se lance bien ,il accelere bien il roule bien (90 au compteur donc un peut moin je pense en vrais )tout est bien mais il ne tien pas le ralenti ,si je la déssere de 1 ou 2 tour meme 1tour et demi il se lance bien mais a 40 il s arrete puis repart n accélere plus repart et n avance pas , je comprent pas pourquoi?????? et je voudrais savoir si il y as un risque pour le moteur de rouler la vis sérré a fond meme si il roule bien comme sa ???????? merci a tous  !help
« Modifié: 11 juillet 2012 à 21:15:56 par hartax »
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pot polini corsa
carbu 17.5 dellorto PHVA
variateur polini hi speed evo
embrayage stage 6 sport pro
cylindre conti alu type origine 7 transferts

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Salut.
ton gicleur de ralentis est trop petit.

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    Machine(s) : MBK spirite 2003
    Message perso : brule la gomme, pas ton ame !!!!!
gicleur de ralenti ??? alors je voit la vis de ralenti ,la vis de richesse ,le gicleur (68) qu il y a dans la cuve , mais gicleur de ralenti je voit pas, je suis noob un peut :'(!!!! mais sa va venir  p!!  mais sinon c est dangereux pour le moteur qu elle soit sérrer a fond ??????
« Modifié: 12 juillet 2012 à 20:07:08 par hartax »
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    Message perso : brule la gomme, pas ton ame !!!!!
c est bon j ais trouver le gicleur de ralenti mais sa ne va pas empecher que la vis de richesse soit sérrer a fond il va tenir le ralenti mais c est tout ,non???
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toi t'as rien compris au fonctionnement du circuit de ralentis.
lis çà:
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=81228

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    Machine(s) : MBK spirite 2003
    Message perso : brule la gomme, pas ton ame !!!!!
oui je suis noob desoler ,mais je fait des éffors je t assure ,je vais voir sa !!
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    Message perso : brule la gomme, pas ton ame !!!!!
merci ,j ais piger voila bien le tuto c est cool !!!!
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 p!!

attention au double post, modifies ton message au lieu d'en refaire un autre si le précédent à moins de 24h
(çà fait parti du règlement etpatatietpatata lol)
;)

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    Message perso : brule la gomme, pas ton ame !!!!!
ok sa marche !!
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    Message perso : Saxo 1.0 essence 50CH
sur le carb ude 12 d'origine  le gicleur de ralentit n'est pas réglable donc si ta u ngicleur de 68 avec ta config il faut impérativement augmenter ton gicleur car avec  ton kit et un mousse malossi tu vas pas aller loin
Vends 4s blanc 16 comme neuf  260 euros, vends pc portable hp pavilion G6 blanc 350 euros comme neuf  plus d'infos  par MP.

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    Message perso : brule la gomme, pas ton ame !!!!!
ok ,mais j ais essayer d augmenter le gicleur avec un 70, et la, pire que tout, il ne se lance meme pas il  n accelere pas et il broute  je comprend pas enfin je vais continuer a chercher ,merci a toi !!!!
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    Machine(s) : speedfight 2
Salut,  bah vu ta config, pourquoi tu changes pas de carbu? passes a un carbu de 15 ou 17 en phva... LA ca va marcher bien!!   sm2!

Speedfight 2 2003 AC
carbu 17.5 Tun'r phva gicleur 76 (rodage)
Vario Artek K2 evo
Pot leovince touring
Vario Artek K2 evo
carbu 17.5 phva tun'r/ clapets carbone Artek
pot Leovince Touring

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    Message perso : brule la gomme, pas ton ame !!!!!
oui ,je vais le faire mais en attendant je voulais trouver ,je croit que je vais le changer plus vite que prevu,merci
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sa y est je l ais changer pour un 17.5 mais quand il prend des tours il se stop il fait "beuuuuuuuhhh" puis il repare et recommence sa peut etre quoi ???merci
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sa y est j ais trouver ,la mousse du filtre aire laissé passer trop d aire ,merci a tous
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