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« le: 27 Juillet 2011 à 23:44:55 »
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Salut,
Je voudrais juste savoir quelle est la différence entre un carbu phpg et sha ?
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« Répondre #1 le: 28 Juillet 2011 à 00:01:13 »
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le sha : carbu très simple un seul réglage pour la richesse (gicleur) + le ralentis c'est un carbu adapter a l'origine ou aux petite config 
le phbg : carbu plus pousser qui permet le réglage de la richesse par la vise de richesse , le gicleur de ralenti , le gicleur principale et l'aiguille , le gicleur principal a une influence sur la richesse a haut régime , tandis que la vise de richesse c'est plus générale . Un carbu qui demande plus de connaissances pour le régler . Tu peut donc régler ton carbu pour tous les régime ce qui te permet d'avoir une meilleur monté en régime , plus lineaire ce qui t'apportera de meilleur perf . 
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 Je suis sur iphone la semaine donc je suis assez limité pour assurer mes fonctions (sauf mercredi) |
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« Répondre #2 le: 28 Juillet 2011 à 00:04:03 »
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Désolé pour la faute de frappe quand j'ai écrit phpg Merci pour ton explication très détaillée avec les images  |
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« Répondre #3 le: 28 Juillet 2011 à 00:06:48 »
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Pas de quoi , j'avais même pas vu la faute de frappe J'ai peut être oublier 2/3 trucs , Si jamais y'a des choses a ajouter allez-y  |
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« Répondre #4 le: 28 Juillet 2011 à 00:10:10 »
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Désolé d'être encore hors sujet mais tes jantes sut ta photo de profil c'est quoi leur nom parceque j'aimerais bien les mêmes |
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« Répondre #5 le: 28 Juillet 2011 à 00:13:10 »
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Désolé d'être encore hors sujet mais tes jantes sut ta photo de profil c'est quoi leur nom parceque j'aimerais bien les mêmes mp |
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« Répondre #6 le: 28 Juillet 2011 à 00:24:23 »
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Merci car moi aussi je savais pas trop  |
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« Dernière édition: 28 Juillet 2011 à 00:26:46 par StevSpx »
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C'est dans les virages qu'ont vois les vrais pilotes !! |
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« Répondre #7 le: 28 Juillet 2011 à 00:28:51 »
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Le phgb coûte plus cher que le sha il me semble !
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« Répondre #8 le: 28 Juillet 2011 à 00:46:55 »
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Le phgb coûte plus cher que le sha il me semble !
pas de double poste stp , utilise la fonction modifier oui un sha c'est du bas de gamme et bon marcher , ce qu'il n'empêche pas qu'il remplisse très bien son rôle , un sha 40€ neuf je crois et un phbg 70€ (a verifier ) mais bon vous avez tous intérêt a prendre un phbg rien que pour la durée de vie du moteur |
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« Répondre #9 le: 28 Juillet 2011 à 01:23:16 »
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Sha c'est moins chère que sa il me semble !
Un PHBG a un venturi non ?
Si le SHA est bien réglé pour un moteur origine ou mini config sa marche bien quand même, pis la durée de vie est bonne...
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-Pot d'origine 2007 débridé et gicleur 95.
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« Répondre #10 le: 28 Juillet 2011 à 01:44:38 »
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Sha c'est moins chère que sa il me semble !
Un PHBG a un venturi non ?
Si le SHA est bien réglé pour un moteur origine ou mini config sa marche bien quand même, pis la durée de vie est bonne...
exacte venturi qui est mieux pensé pour le phbg sha c'est bien mais tu règle que le haut régime , un moteur pour marcher encore mieux doit être réglé correctement pour tous les régimes |
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« Répondre #11 le: 28 Juillet 2011 à 08:05:39 »
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est un phva ?
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j'ai des problème avec l'orthographe   |
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« Répondre #12 le: 28 Juillet 2011 à 10:30:09 »
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Moi j'ai un SHA est je m'en plein pas ! |
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« Répondre #13 le: 28 Juillet 2011 à 10:39:18 »
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Moi aussi et ca m'a l'air pas mal  à vrai dire j'en ai fait qu'une fois de ma mob  alors j'suis impatient |
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« Répondre #14 le: 28 Juillet 2011 à 12:47:45 »
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est un phva ?
C'est encore un autre modèle , plus de réglage qu'un sha , pour moi moins bien qu'un phbg . C'est carbu cummun sur les meca et scoot |
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