Kit 50 cc zeta pb piston et chemise

Auteur Sujet: Kit 50 cc zeta pb piston et chemise  (Lu 1095 fois)

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Le 02 Août 2015 à 12:12
Bonjour a tous

Alors voila j'ai un kit 50cc Zeta 5 transferts qui a quelque marque de cerage mais qui ne semble pas trop grave

je voulais savoir si il etait en fonte dans ce cas s'il pouvais etre simplement netoyer et poncer au grain fin pour pouvoir le reutiliser

De plus le piston a des marque quelque peu importante donc je pense que je ne le reutiliserais pas

Donc ou trouver un piston adaptable et est il possible de prendre un piston d'origine en faisant des trous pour les transferts pour le remplacer?

Merci d'avance pour vos reponses p!!
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Le 02 Août 2015 à 13:32
Salut, mets des photos.....

Les marque sur le piston c'est "rien", le plus important c'est le cylindre, car l’étanchéité du moteur c'est entre le segment et le cylindre.
Si ma tante en avait, on l'appellerait tonton.
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Le 02 Août 2015 à 18:07
voila des images du piston et du cylindre
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Le 02 Août 2015 à 18:45
Euuuuuh!!!! :o :o :o :o

Pour moi c'est mort de chez mort ça, que ce soit cylindre ou piston.
Un piston aussi rayé à du subir un serrage thermique, donc même si il arrive à tourner, ce dont je doute, il va re provoquer un serrage à terme à cause des frottements contre le cylindre, car le jeux avec celui ci ne sera plus bon (le piston doit avoir un jeu bien précis avec le cylindre et toute rayure trop importante / enlèvement de matière / usure trop prononcé fausse l'appairage). Sans compter les micro sillons qui aident à la lubrification horizontalement sur le piston qui là sont gommés à cause des rayures, qui provoquent en plus des rigoles où ruisselle l'huile...

Le cylindre à carrément subit, en plus d'un serrage évident, ce qu'il semble être une casse soit de circlip de piston soit de segment, qui est allé se loger dans le transfert et à arracher le revêtement plus causé une crevasse dans l'alliage du cylindre lui même. Ce genre de casse endommage beaucoup le cylindre et est peu souvent rattrapable, même par les entreprises spécialisés dans le retraitement et renikasilage de cylindre. (airsal par exemple) car il faut rajouter dans ce cas de la matière avant de retraiter la surface.
Rouler avec ce cylindre est tout bonnement impossible toute la compression va partir par la crevasse, et même si ça tournait par miracle le revêtement finirait par s'enlever petit à petit en plus de créer un endroit où la combustion viendrait cramer le film d'huile...
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Le 03 Août 2015 à 13:30
ok merci de vos réponse
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Le 03 Août 2015 à 14:39
Bonjour a tous

Alors voila j'ai un kit 50cc Zeta 5 transferts qui a quelque marque de cerage mais qui ne semble pas trop grave


Ben je me demande comment c'est quand tu y trouve grave :).
Le cylindre est mort cherche pas plus loin.
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Le 04 Août 2015 à 09:46
j'ai eu a renové un cylindre de debrousailleuse avec des marque du meme ordre si mais souvenir sont bon et celle ci fonctionne parfaitement
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Le 05 Août 2015 à 22:30
normal elle tourne a vide pas besoin d'enormement de couple pour la lancer donc un serrage lui fera perdre de la compression mais si c'est pas méchant ça aura toujours assez de gouache, pour la mob meme effet si tu demarre le moteur serré "réparer au papier à poncer" à vide en le faisant prendre des tours il pourra éventuellement à son tour servir pour une débroussailleuse 50cc


"Tu sais comment j'fais pour avoir une bite de 20cm ?
-Non...?
-J'la plie en 2."
 

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