les joints carbu sont-ils indispensables dan DELLORTO SHA 1515C ?

Bonjour à tous,

Après ma première mise en route du moteur sur mon 103rcx, j'ai démonté le carbu qui méritait un petit nettoyage. le carbu est celui qui est mentionné dans le titre du post.

ma question est simple, il y a deux joints dans ce carbu (couvercle de carbu et cuve réserve) - ils n'étaient pas présents pendant le démontage (ancien propriétaire) et lorsque je remonte le carbu à l'image de ce qu'il était, il fuit en continu, une fois l'arrivée d'essence ouverte....

c'est le pointeau qui n'a pas sa place dans le flotteur ou les joints absents qui se font remarquer....

 

bin la réponse est = NON en fait ...
faute de réponse, j'ai bidouillé moi-même... et en suivant le tuto pour montage et démontage de mobcustom sur le SHA dell'orto....

cette fuite venait du pointeau mal positionné (photo manquante dans le tuto du forum)
les joints n'y sont pour rien là dedans et on s'en passe sans le moindre souci...

bref quand même

bin la réponse est = NON en fait ...
faute de réponse, j'ai bidouillé moi-même... et en suivant le tuto pour montage et démontage de mobcustom sur le SHA dell'orto....

cette fuite venait du pointeau mal positionné (photo manquante dans le tuto du forum)
les joints n'y sont pour rien là dedans et on s'en passe sans le moindre souci...

bref quand même

Si sans le joint de cuve celà ne fuit pas c'est parfait.   Et comme tu le dis, il est vraiment bien bidouillé. pourvu que ça dure 

le joint de la cuve en plastique reste solidaire de la cuve elle-même...

c'est un vieux 103 récupéré, évidemment que si j'avais trouvé un joint entre le couvercle et le carbu, je l'aurai remis, mais la fuite ne provenait pas delà, mais du pointeau qui clipsait plus le flotteur.

mais il n'y était pas (le carbu était dépouillé plus de partie filtre à air des joints qui manquent de partout celui du couvercle celui avant la pipe d'admission)...