quel gicleur ? pour une kit 70cc airsal et un carbu de 17,5 ??

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Auteur Fil de discussion: quel gicleur ? pour une kit 70cc airsal et un carbu de 17,5 ??  (Lu 482 fois)
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« le: 23 Septembre 2011 à 17:24:47 »

Bonjour Sourire,
j'ai un peugeot 103 sp:
moteur: kit 70cc airsal refroidissement liquide.(qui à que 200 km)
carbu: dell'orto 17,5 phbg gicleur 88
variateur: polini utah mais je vais changer pour un er2
pot de d'étente

Et avec tout ca à plein gaz sur du plat je fait que du 80km/h

Que me conseillez vous ??
changer de gicleur ??
 

Merci de vos réponse Clin d'oeil
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« Répondre #1 le: 23 Septembre 2011 à 17:41:51 »

Salut un tutot existe pour ton probleme  Clin d'oeil -->http://www.mobcustom.com/100-regler-son-carburateur
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« Répondre #2 le: 23 Septembre 2011 à 18:41:25 »

C'est un 70 airsal gros transferts ou transferts origine?
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« Répondre #3 le: 04 Octobre 2011 à 17:24:35 »

c'est quoi la différence entre gros transfert et transfert d'origine ?
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« Répondre #4 le: 04 Octobre 2011 à 20:55:08 »

T6 : http://www.rrd-preparation.com/fr/Kit-complet-haut-moteur-cylindre-piston-culasse-70-75-80cc-Peugeot-103/1428-product-1428.html

t3 : http://www.rrd-preparation.com/fr/Kit-complet-haut-moteur-cylindre-piston-culasse-70-75-80cc-Peugeot-103/1763-product-1763.html

Le t6 est censé être plus perf, Le piston est différent aussi.
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« Répondre #5 le: 04 Octobre 2011 à 21:38:46 »

80km/h c'été déjà bien, ta pensé a réviser tes frein aussi?
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http://b25a1dcf.linkbucks.com  lien du forum mobcustom!
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