Renseignement sur un cylindre de RCX

Salut,
As tu la photo du cylindre stp?
C'est un a refroidisement liquide.
Sur la culasse c'est marquer peugeot et 49.
Et le cylindre a 2 transferts et un tout petit sur l'arriére, celui de l'arriérre n'est pas gros, et le piston a deux ouvertures sur l'arriére afin de coincider avec le transfert du cylindre.
Faut bien demander des images dans se cal là sinon ons peut se faire facilement avoir.
Combien de personnes se font avoir avec ça croyant acheter un cylindre d'origine et se retrouve avec un cylindre non d'origine( ça m'est déja arriver)
Pour le prix ça vaut le coups si il est en bon état mais faut voir dans l'état ou il est.

Sur ta photo, c'est un malossi, c'est ecrit en gros.... Et d'aspect exterieur de loin, ça ressemble a un origine peugeot. Comme il a été dit, il faut regarder ce qui est ecrit sur le cylindre, mais surtout, les transfert et lumiere a l'interieur du dit cylindre, c'est le seul moyen pour savoir.
Les "normaux avec ailette de refroidissement" sont des cylindre refroidit par air (AC pour air cooled), et ceux comme celui en photo sont a refroidissement liquide (LC pour liquid cooled).
Et oui, ça peut etre du cylindre d'origine de RCX, il y a les 2 version (LC ou AC) disponible d'origine.

une cage a aiguille ? sur l'axe de piston ? c'est normal tout les piston ont une cage a aiguille

je voit pas de se que tu parle , je n'ai jamais vu une cage a aiguille dans les transfert