diagrammes mk thrower

bonjour , j'aimerai savoir si quelqu'un connait les diagrammes du pot métrakit thrower car etant donné qu'il aurai des diag proche d'un haut moteur origine j'aimerai les connaitre pour savoir si j'ai moyen d'augementer légerement les diagrammes du hm d'origine sans que le pot me bride le cylindre est rabotter de 1mm avec une lumiere d'echappement legerement plus grosse tout en gardant la forme ovale sa marche deja mieu mais je voudrai savoir egalement si on peut en tirer mieu si les diagrammes sont plus haut
a vous 

Recherches sur Google, tu trouveras ton bonheur.

Mais d'après ce que j'ai trouvé vu que c'est un pot pour origine il s'accorde avec des diagrammes entre 175° et 180°

j'ai trouver un topic pour preparer le cylindre piston am6 etant donné que le cylindre a des diag de 115°/175° je vais rehausser mes diag un petit peu en tout cas pour la reponse
je laisse le lien ppour ceux qui serai tenté d'une prepa sur le cylindre am6
http://forum.mobcustom.com/preparation-moteur-(50-a-boite)/preparation-cylindre-d'origine-fonte-minarelli-am6/

un pot n'as pas de diagramme mais il s'accorde à une valeur de diagrammes !

oui désoler je me suis mal expliquer je cherchai auxquels diagrammes le pot était accorder de m'avoir rectifié

un pot n'as pas de diagramme mais il s'accorde à une valeur de diagrammes !

Tu as faux aussi   

Un pot s'accorde ( par sa longueur de cône et contre cône ou divergent convergent comme vous voulez ) a un régime moteur donné et a des diagrammes

La vitesse des ondes restant constante à n'importe quel régime plus un pot est court plus il est fait pour des régimes hauts , mais un pot s'accorde aussi du à la longueur du tube de fuite , diamètre de sortie du tube de fuite , angle des cônes ( suivant le balayage du moteur ) etc etc etc Les pots c'est tellement compliqués que peu en connaissent réellement tous les secrets  Le mieux pour les particuliers c'est de tester