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Prépa Top Gris "besoin Conseil Et D'idée" ! :)

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Auteur Fil de discussion: Prépa Top Gris "besoin Conseil Et D'idée" ! :)  (Lu 604 fois)
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Message perso : SHERCO SM 2010
« le: 15 Août 2011 à 18:29:45 »
a tous Sourire

donc voila comme le titre l'indique j'aurai voulu prépa mon top gris, juste le hm; pas les carters !

j'ai fouiller un peut sur internet et j'ai réusit a trouver des truc mais pas grand chose !

j'ai trouver !

polissage de la calote du piston + les transferts du genre a les rendre bien lisse mais ça c'est pas grand chose !

préparer aussi l'échapement; l'élargir d'environ 1,5/2mm de chaque côté
 
donc j'aurai voulu savoir le reste a prépa Tire la langue

a vos clavier !!

Ps: si vous avez quelque par dans votre téte un bon tuto cacher pour ma prépa ... Tire la langue
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Message perso : "Piston heureux n'a pas de chemise"
« Répondre #1 le: 15 Août 2011 à 20:03:58 »
Polie pas les transferts,c'est une connerie Clin d'oeil

Je t'expliquerais plus tard

Par contre,tu peut polir l'echapement,derierre la lumierre,c'est chiant et ca apporte pas grand chose

Après,ta plein de tutos,notament en partie mob Clin d'oeil

Bah,tu peut augmenter un peux en hauteur l'echap' aussi,ensuite,tu peut "liberer" le transfert arierre si c'est pas fait,aligner le piston au transferts,tu peut aussi augmenter les diagrames Clin d'oeil
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Message perso : SHERCO SM 2010
« Répondre #2 le: 15 Août 2011 à 20:28:46 »
huuu huuu !!! pas polir les transferts ? c'est justement ce que je voulais faire


ok je vais voir si je trouve des truc interesant
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Message perso : "Piston heureux n'a pas de chemise"
« Répondre #3 le: 15 Août 2011 à 20:46:21 »
Bah,ca peut faire des pertubations,et faut que ca soit plutot granuleux(se voit pas vraiment a l'oeil nue)pour je sais plus qu'elle raison
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Message perso : SHERCO SM 2010
« Répondre #4 le: 15 Août 2011 à 20:54:11 »
oué donc toucher au tranferts c'est pas un bonne idée ! l'échapement ca a l'air interesant :p
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« Répondre #5 le: 16 Août 2011 à 00:10:06 »
Oui y a du boulot a l'echapement,et si jamais tu peut recalculer les pentes et les largeurs pour avoir un bon balayage et tout ca,mais la c'est pas gagner,on vera sa au prochain stade
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« Répondre #6 le: 25 Août 2011 à 02:05:57 »
Il faut que ce soit granuleux pour que le mélange essence huile air se fasse bien Clin d'oeil
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Si tu me vois dans ton rétro, inutile d'accélérer il est déjà trop tard ..

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Va voir ma 650 sv en street et mon 300 GasGazzz sur le parking gros cube !
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