Préparation et modification des carters moteur d'origine pour Peugeot 103 RCX

salut wink.gif

voila je voudrais savoir si l’ont peut préparer les carter moteur d’origine de 103 rcx ?

+1 a la clès

oui, tout a fait tu as deux solutions :

- les préparrer a l’admission ( enlever au niveau des clapets )
- si tu as un cylindre non origine ou un de fox tu peux aligner les transfert

va faire un tour du coter des tuto wink.gif

sa depend si ils sont creu ou plein wink.gif

s’ils sont creux il faudrait que tu rajoute de la matière pour pouvoir mettre un cylindre à 5 ou 6 transferts.

photos à l’appui :

imag0040sk3.th.jpg


imag0042py5.th.jpg


Pour l’admission :

imag0045ei2.jpg

S’ils sont pleins tu n’as plus qu’a limer et aligné sur tes tranferts de cylindre…

Avec un bas moteur comme ça préparé et un haut moteur préparé genre bidalot à air seulement un carbu de 15 et bien ça décole grave …Cette config était plus rapide encore que mon moteur actuel

vaut mieux s’en servir sur circuit (à l’époque j’étais un peu limite j’allais au lycée avec une vrai mob de compet le numéro dessus et tout!)même avec des prises d’air je bouffait tout mon lycée avec ce moteur scoots mob à boite débridé mob à vario !(c’est pas moi qui l’avait préparé c’était l’ancien proprio" mon lycée c’était peut être pas une référence mais les gileras, les boosters,aprilia pouvaient pas suivrent…

sa depend de la mob wink.gif

faut faire gaffe de pas trop limer quand même sur les pleins !