Culasse?

Salut .
J'ai deux culasses pour mon kit bidalot mais je ne sais pas laquelle choisir question perf?
1-polini ailettes inclinés a decompresseur
2-doppler ailettes droites ss decompresseur
Sinon pouvez vous me dire le gain réel d'une culasse améliorée sur grosse confique
Merci 8-O

bah essai les deux et garde celle qui te donne le plus de perfs,sinon si tu n'as pas de kick mais la polini car le decompresseur t'aidera a demarrer plus facilement a5

toi qui est modo lilio51 tu devrais savoir que les cylindre bidalot n'ont pas le trou du decompresseur 8-O

mais la doppler, car sur la polini il y a un décompresseur donc taura une perte de compression ! mais avec l'histoir des squishs hémisphère et tout ba la polini serai conseiller car parait-il que la doppler est fait que pour son kit  a2  sinon malossi c'est pas parce que liolio est modo qu'il sait tout !!! c'est pas les plus puissant  a8

Tu essaye les 2 et tu vois celle qui marche le mieux

Merci je crois que je vais essayer les deux je vous dirai ensuite laquelle est la mieux.

toi qui est modo lilio51 tu devrais savoir que les cylindre bidalot n'ont pas le trou du decompresseur 8-O

tu sais comment est fait un décomprésseur car le décrompresseur est juste une genre de trape qui souvre au niveau de la culasse

nan c pas seulement sa il y a aussi un trou qui va de la culasse juska l'echappement.

nan c pas seulement sa il y a aussi un trou qui va de la culasse juska l'echappement.

oui et c'est celui la qui sert a allumer la bilette je pense et l'autre (celui dans la culasse) sert a éteindre la mob. enfin a voir ... :sm7:

jdisais ca pour toi, apres sans decompresseur et sans kick essai de la demarrer surtout si t'es pas en prise direct 8-O

jdisais ca pour toi, apres sans decompresseur et sans kick essai de la demarrer surtout si t'es pas en prise direct 8-O

ba moi je suis comme sa ! mais un fois que ta trouver le truc c'est bon !!

le trou de la culasse correspond avec celui du cylindre si tu met une culasse a decompresseur avec un cylindre sans le trou ton decompresseur serre a rien du tou

si tu le dis

quand on appui sur le décompresseur la trape s'ouvre et les gaz parte dans le trou qui par de la culasse jusqu'a l'échappement pour faire caller la mob
si il n'y a pas le trou dans le cylindre qui va jusqua l'échappement les gaz ne pourront pas sortir et vont resté dans le décompresseur
vous comprenez maintenant :roll:
+++

ok et ben on est jamais trop vieux pour apprendre moi qui pensais connaitre sur le bou des doigt un moteur je parle fonctionnelement parlant