Bonjour,
Voila je voudrais s’avoire c’est quoi le mieut fixe ou flotant, comment mettre un moteur fixe en flotant ,merci.
Ben si tu veux te mettre un vario c’est sur que le mieu c’est flottant.
Perso je veux monter un vario sur mon 44 alor vu que el moteur est fixe
j’avais eu une idée mais apparamment c’est pas top.
Si t’es créatif tu peux toujours t’en inspirer
http://papinos38450.skyblog.com
les moteur flotant sont les meilleurs, les fixes ont une puissance limité , a cause du vario qui d’ailleur n’en est pas un
ben les moteur fixe ne peuvent pas passé en flotant car l’axe du vilebrequin est trop court pour y mettre un vario et le systeme de rem38450 laisse tombé c’est infesable et surtout dangereux donc pour passé un moteur fixe en flotant il faud juste mettre un nouveau vilebrequin et acheté un vario
(un moteur fixe n’as qu’un embrayage et cette embrayage fonctionne comme les systemes d’avance des allumages de moto a rupteur)
Commen ça il est dangereux mon systeme??? 
LOL jsui un kamikaz alor tout ce que je veux c’est que ça roule! ^^
non c’est pas dangeureux si c’est bien fait ,
pour les mbk ( motobec ) qui n’ont pas de moteur flotant , achetez directement des moteur complet de 51 flotant , comme ca vous serez pas emmerdé
Ouai mais el probleme a prendre un moteur complet
c’est que le cadre est pas prevu pour l’accueillir…
Y aura toujours des modifs a faire.
Citation :
ben les moteur fixe ne peuvent pas passé en flotant car l'axe du vilebrequin est trop court pour y mettre un vario et le systeme de rem38450 laisse tombé c'est infesable et surtout dangereux donc pour passé un moteur fixe en flotant il faud juste mettre un nouveau vilebrequin et acheté un vario
ben les moteur fixe ne peuvent pas passé en flotant car l'axe du vilebrequin est trop court pour y mettre un vario et le systeme de rem38450 laisse tombé c'est infesable et surtout dangereux donc pour passé un moteur fixe en flotant il faud juste mettre un nouveau vilebrequin et acheté un vario
ca, ce n'est vrai que pour Peugeot !
pas sur MBK ! il sufit de monter un variateur, et changer la butée du ressort moteur.
pour rem38450, je suis pas sur que son moteur ai un ressort, car trop vieux. de plus, la culasse n'est pas monté sur silenbloc, mais direct sur le cadre a l'aide de pattes. donc la, pas possible de metre un vario!
on peut passé un vario la dessus? :
[img=http://img179.imageshack.us/img179/7967/imag0227hr0.th.jpg]
![[img=http://img179.imageshack.us/img179/7967/imag0227hr0.th.jpg]](http://img179.imageshack.us/my.php?image=imag0227hr0.jpg){kind=link}
et oui !
de toute facon , la plupart des moteurs fixe , sont des av7 ( admission au cylindre) donc meme avec un vario de fou , vous aurez des perfs de merde, donc pas le choix faut changer le moteur complet
j’ai été voir mon pro avec mon vilo et il m’as dis que sa passé pas
d’ailleur je trouve sa bizarre qu’un vilo de mbk soit plus court qu’un vilo de 103
par contre il n’y a pas QUE les moteur AV7 qui sont fixe, les AV10 aussi d’ailleur le mien est fixe et pourtant c’est un AV10 sa se voi sur la photo
j’arrive pas a me rendre compte du la longueur du vilo , car là moi sur ta photo ca me choque pas , je verrais bien un vario la dessus
ensuite un av10 fixe , tu m’en a prend didonc , j’avais jamais vu ca , 
Ok donc c’est mort faut racheter un moteur mais si je le monte moi meme cartère et culasse et pisto nsa va aller ou pas ? .
Citation :
j'ai été voir mon pro avec mon vilo et il m'as dis que sa passé pas
d'ailleur je trouve sa bizarre qu'un vilo de mbk soit plus court qu'un vilo de 103
par contre il n'y a pas QUE les moteur AV7 qui sont fixe, les AV10 aussi d'ailleur le mien est fixe et pourtant c'est un AV10 sa se voi sur la photo
j'ai été voir mon pro avec mon vilo et il m'as dis que sa passé pas
d'ailleur je trouve sa bizarre qu'un vilo de mbk soit plus court qu'un vilo de 103
par contre il n'y a pas QUE les moteur AV7 qui sont fixe, les AV10 aussi d'ailleur le mien est fixe et pourtant c'est un AV10 sa se voi sur la photo
t'as pas l'impression que ton soit disant "pro" s'est foutu de ta geule?
la question a se poser est ou as tu trouvé un moteur av10 sans variateur, alors que les dernier av7 avaient des pipe d'admission courte afin de permetre le montage d'un vario!
et puis, tu as pas tout compri ce que j'ai expliqué.
chez peugeot, les vilo de 102 sont plus court que les vilo de 103.
chez MBK, les vilo des mob des années 50 sont a peu de choses pres, les meme que ceux d'aujourd'hui (hors mis les masse pleines). donc, ton av10 oui, on peu y monter un ambrayage!
Donc je fait comment , j’ai une 103 sp moteur fixe avec vario, je doit changer mon vilo, le vilo c’est la tige qui tient le moteur au cadre ? .
attend, on veut bien t’aider, mais la, il va faloir y mettre un peu du tien !
1 - ta question a pas grand chose a faire sur le forum préparation(a mon avis)
2 - on te parle de pièces essencielles du moteur, et tu voi pas de koi on parle.
3 - on a le droit d’etre débutant en meca, ne pas savoir ce qu’est une mob, mais on a pas le droit de poser des question sans avoir au moin cherché a comprendre par soit meme les chose
alors ce que je te propose, avant d’aller plus loin, et afin de comprendre ce qu’on te reconte, c’est de chercher de quoi se compose un moteur, comprendre comment ca marche, et si tu as des questions après ca, revien les poser ici.
ya des tonnes de sites qui expliquent comment marche un moteur, des site qui vendent des pieces, …
bref, de l’info, y’en a!
www.google.fr
Ho mars je te trouve un peu dur avec lui!
Perso j’en ai chié avec le net pour comprendre ce qu’étaient les pièces!
Sans mes potes j’aurais a peine le niveau d’un bleu!
Les sites internet partent tous du principe que
tu connais ton moteur, j’ai jamais trouvé de site ou on te montre
toutes les pièces, avec les detailles (nom, utilité, emplacement…)
Alors si t’en connais un ce serait simpa de nous le donner
ça en interessera surement plus d’un.
Sinon pour logan le vilo c’est l’axe qui passe dans tes carters
qui tient ton allumage et sur quoi (pas tout a fait mais en gros)
passe ta courroie.
Sinon dans tes carter, le vilo tient la bielle via une cage a aiguilles,
et sur ta bielle, tu as le piston.
Si t’a des question ya pas de problemes, je suis pret a te repondre.
regarde sur ebay ! cherche vilo 103 ou vilbrequin
ok, la j’ai compris 
, c’est dangereux de changer de vilo ou pas, .