Meuler un piston ? c'est vrai?

Forum mobylette Préparation moteur 50cc
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salut je possede une 103 sp
et hier je parlais avec des amis et un amis me dit moi pour ma mob mon pere m’a meuler mon piston et depuis j’ai gagner des km/h de l’acceleration

est ce vrai ? peut on vraiment meuler un piston
si oui expliquez moi 58.gif

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meulé non ! limé oui ^^

va voir de ce coté :
http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-mobylette/(tuto)-preparation-du-piston-79260/

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Citation :
salut je possede une 103 sp
et hier je parlais avec des amis et un amis me dit moi pour ma mob mon pere m'a meuler mon piston et depuis j'ai gagner des km/h de l'acceleration

est ce vrai ? peut on vraiment meuler un piston
si oui expliquez moi 58.gif


Le mieux c'est de couper tout le dessus du piston à la scie à métaux wink.gif, tu prends tout le haut, et tout ce qui commence du logement pour le segment du bas jusqu'en haut .. tu coupes 002.gif

ATTENTION C"EST UNE BLAGUE grin.gif akrapovicfirebladewg3.gif panneau29.gif xd

jazz44119 t'a donné un très bon lien wink.gif, mais je te déconseille de toucher à ton piston, laisse le donc comme il est, tu pourrais faire plus de bien que de mal rolleyes.gif ^^, à moins que tu ais envie de te lancer dans la prépa .. mais là il y en a beaucoup à apprendre ^^

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non préparé un piston n’as rien de dangereux si on ébavure bien après , ça permet une meilleure monté des gaz et ne joue en rien sur la fiabilité wink.gif mon piston origine vogue préparé a surement plus de 7000 km dans la vu et as connue 2 serrage violent et il tourne toujours aussi bien le bougre XD

c’est quand on commence a s’attaqué au cylindre que ça par en capote lipsrsealed.gif

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Citation :
non préparé un piston n'as rien de dangereux si on ébavure bien après , ça permet une meilleure monté des gaz et ne joue en rien sur la fiabilité wink.gif mon piston origine vogue préparé a surement plus de 7000 km dans la vu et as connue 2 serrage violent et il tourne toujours aussi bien le bougre xd113.png

c'est quand on commence a s'attaqué au cylindre que ça par en capote lipsrsealed.gif

c est pareil pour le piston si c est mal fait
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bon en gros si je comprend bien faut faire un espece de pont sur le piston du coté du clapet arriere ??
tout sa a la lime ?

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oui tu peut faire sa smiley.gif
surtout fait le de la même largeur que ton transfère pas plus large hein wink.gif
ni trop haut smiley.gif
et ne coupe pas la jupe de ton piston angry.gif

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mais je ne suis pas obligé de faire comme dans le tuto
je peu en limer moins pour commencer au debut ?

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si tu touche au piston tu le déséquilibre, il est moins lourds donc moins d’inertie. usure prématuré et mauvaise, et perte de vitesse de pointe, en revanche ta une montée plus franche

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Citation :
si tu touche au piston tu le déséquilibre, il est moins lourds donc moins d'inertie. usure prématuré et mauvaise, et perte de vitesse de pointe, en revanche ta une montée plus franche


La perte d'inertie du piston est plutôt bénéfique car moins de contrainte sur la bielle, et sa ne joue pas sur les perf moteur.

Une simple prépa de la jupe du piston sont faire d'autre modif sur le cylindre ou les carter ne change quasiment rien
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Etant donné que sans ton piston ta mob ne serre plus a rien,
je te conseille d’abord vivement de te bouffer tout les tutos de prépas, te renseigner, poser des questions,
et quand tu sera au top fait des essais sur un piston serrer ou autre pour pas te foirer sur le bon !

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ton père à fait quoi exactement il a limé la calotte du piston non ? c’est une façon d’ouvrir les transferts au PMB est donc d’augmenter les diagrammes , c’est pas trés conseillé mais ça peut se faire si on reste raisonnable