Salut à tous j’ai constaté que après la pose de mon pot mon moteur avait des gros problèmes: quand je roule haut régime mon moteur s’arrète kom si je n’aivait plus d’étincelle et je ne sais pas du tout ce que cela peut être (mon moteur à plus de 25 000km, carbu de 15, boite à clapet polini, pot gianelli débrider, kit de tendeur polini, boitier cdi débrider)----ou quand je roule pdt la descente du moteur en pleine acceleration mon moteur fait comme un scooter qui est froid .
Est-ce que je doit changer mon gicleur après la pose de mon pot??
si oui de combien de point dois-je augmenter ou réduire la taille de mon gicleur??
Ce pourrait-il que ce soit les joint de mon carbu ou une mauvaise étenchéhité de mon moteur ??
MERCI DE RPD RAPIDEMENT C’EST ASSEZ URGENT !!!
MERCI D’AVANCE ET BONNE CONTINUATION A SE SITE QUI EST INCONTESTEABLEMENT LE MEILLEUR POUR TOUT CE QUI EST MOBILETTE !!!
met un gicleur 72 et retire pour l’instant 2 grilles de ton filtre a air! essaye et regarde si ca va mieux, tu peux retiré jusqu’a 3 grilles pas plus. Etant donné que ta une boite a clapets, ressort moteur, pot, … tu devrait effectivement augmenté ton gicleur. 8-O
salut il faut augmenter tes points de gicleurs lorsque tu mets un pot car ton moteur va tourner plus vite et don ca besoin de plus de jus,5 points de gicleurs de plus pour etre sur sinon fais gaffe le risk de serrage est tres important :sm1:
Ta bougie est de quelle couleur??
Enléve surtout pas de grille, puisque enlever une grille == plus d’air = mélange pauvre = risque de sérage. Si ta bougie est clair, met un gicleur de 70/72 environ.
j’ai un gicleur de 68 sur mon carbu de 15 je peut passez à quel diamettre??
De combien de point dois-je augmenter le diamettre??
MERCI
passe en 72