Prépa Mbk 51 Hard rock

Salut,

Voilà sur mon Mbk Hard rock j’aimerai faire une préparation

Je veux quelque chose d’efficace mais sans trop taper dans la fiabilité de la machine (un bon rapport fiabilité /performance)

Je suis Full origine, je n’y connais rien en préparation mob mais la mécanique ca va je bricole pas mal

Donc voila pouvez vous me conseiller sur pot, carbu, vario etc

Sa dépend l'argent que tu veux mettre dedans, mais déjà commence pas le début

minimum: pipe de 15,carburateur de 15,pot de détente

aprés si tu veux faire plus ,tu peux mettre un kit ce qui aura pour effet de débrider totalement la machine, donc : vario, carburateur phbg de 15 mini,pot de détente,bougie froide 

[Mon topic clic sur la tof :- Culasse/piston bidalot cylindre doppler- Pot bidalot - Allumage Ducati - Vario bidalot ...]

et elle est ou la préparation ? c'est plutôt un assemblage de pièce c'est pas trop dans la bonne section

comme je l'ai dit je n'y connais que dalle
donc je me suis peut etre trompé

et puis même assemblé des pièces je sais pas trop lesquels acheter

et je viens de voir ton topic. c'est génial tu as l'air super calet sur les préparation (ou assemblage/ choix de piéces) en tout cas elle est superbe ta mobylette

moi je recherche un peu plus des conseils pour la préparer car je suis nul en connaissance de préparation mais avec de bon conseils je saurai les appliquer

, comme dit plus haut quel est ton budget et ta un moteur a air ou liquide ?

apres tu peux déjà chercher et lire des tuto ou autre sur les prepa, sa aide bien avant de se lancer dans un prepa, savoir ce qu'on fait a quoi on touche et tout   

[Mon topic clic sur la tof :- Culasse/piston bidalot cylindre doppler- Pot bidalot - Allumage Ducati - Vario bidalot ...]

Merci

 sur qu'elle type de route ta mob va rouler (ville campagne) ?

Il y a un très bon topic bien détaillé sur ventil xp pour préparer soit même sont haut moteur sans acheter un kit
 regarde le bien si il y a des choses que tu comprend pas dit nous
http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=201

Bon alors je dirai 80 % campagne 20 %ville

Sinon c'est un moteur à air et le budget n'est pas défini mais je vais dire raisonnable

j'aimerais faire une prépa simple pour m'entrainer afin que plus tard je fasse une grosse préparation mais sur un autre moteur

sinon pour le lien je le lis et je vois ce que je pige pas

encore

c'est un super tuto que t'a passé vinss, je l'avias lu avnat ma prepa moteur sa m'avais bien aidé a comprendre 

 mais tu cherche un moteur coupleux ou qui cherche dans les tours, mais si tu veux un moteur plus fialbe je te conseillerai un moteur coupleux

[RASSURE MOI....C'EST BIEN LA POIGNÉE DE DROITE QUE TU TOURNES?]

Du coup tu veux faire une préparation ou juste changer des pièces ?
Car ici c'est juste de la prépa ...

bon alors en cours de nettoyage et demontage
Déjà gros soucis le reservoir fuit à son embase (ca comment bien!!!)
donc je vois si je peux colmater ou si il faut changer le cadre (pas cool)

pour repondre à vos question, je recherche un moteur fiable c'est vrai donc si j'ai bien compris un moteur coupleux (je vois pas trop comment on peut changer tout ca mais bon j'ai pas encore lu le topic)

Sinon je vais poster dans le topic des kit pour savoir qu'elle pièces il faut acheter car je pense qu'il me faudra un pot et un carbu au minimum et peut etre un vilo

et puis quand j'aurai bien avancer sur la remise en route je reviendrai vous voir pour un peu de préparation plus poussée

encore à tous

franchement une simpel prépa du moteur d'origine suffit

tu monte une cage 2 billes dans ton vario d'origine, un pot pour partir fort genre doppler , ensuite carbu 15sha, clapets d'origine avec les butées ouvertes au max , puis tu prépare ta lumière d'échappement en montant de 2 mm sur le haut et en élargissant de 2 mm de chaque coté

c'est l'une des première prépa que j'ai faite quand j’avais 13 ans ( là je l'ai simplifié car tu veux un truc fiable ) bah crois moi la mob change complétement , tu te prend pour un ouf aprés 

prepa ou pas ?? on déplace ou on supprime ?? 

perso je prefere que l'on deplace si c'est possible car j'ai des choses tres interessante pour ma prépa
et déjà beaucoup d'aide des mobeurs

encore

en gardant le principe de base , tu peut mettre en correspondance les meme reglages :

http://forum.mobcustom.com/conseils-astuces-pour-mobylette/preparation-du-kit-airsal-t4-(-gr1-)-!/

sur tout quand principe , les reglages fonctionne bien sans trop de modifs

j'ai pas tout saisi