preparation d'un moteur av14?

Bonjour je voudrais que quellequ'un mexplique se que c'est que la preparation d'un moteur.

 

 

EDIT: je délock mais je précise que tu peux modifier ton message:

Bonjour je voudrais que quellequ'un mexplique se que c'est que la preparation d'un moteur.

hors,tu me dit en MP que c'est pour ton moteur av14 

suite à ton topic: http://forum.mobcustom.com/vt109791-kick-sur-enduro
PS: étant donner que je ne connait pas se type de moteur (hormis l'av7/av10) je vais suivre ça de près 

Un moteur comme ça se laisse dans son jus, si tu veux te faire plais achète un 103

pourquoi sa dois se laisser comme sa?

parce que c'est rare 

ok d'accord

rare oui mais peut etre preparer comme l AV10 , deja modifier y a + de 30 ans par mes soins avec le 50 EV Motobecane .

par contre ne pas modifier sur une 99Z Motobecane , trop fagile .

Est ce que on peut men dire plus pour faire la prepa de mon moteur av14

deja controle son etat , si le jeu a la coupe du segment , si tu as plus de 0.25 mm a la coupe , laisse le et regle le correctement car il aura deja pas mal d heure derriere lui , ce moteur possede un bon couple tu peut allonger la transmission a 12 X54 et regler ton vario avec 2 billes de 13.5 mm au lieu de 3 ( cage 4 billes obligatoire ) .

ok mercie +1 a toi.

L'av14 ,c'est un av7 avec les clapets en plus et les ailettes sont plus grande donc l'impression d'un moteur différent .

deja controle son etat , si le jeu a la coupe du segment , si tu as plus de 0.25 mm a la coupe , laisse le et regle le correctement car il aura deja pas mal d heure derriere lui , ce moteur possede un bon couple tu peut allonger la transmission a 12 X54 et regler ton vario avec 2 billes de 13.5 mm au lieu de 3 ( cage 4 billes obligatoire ) .

t'es pas trop au courant du truc avec ta transmission là !!

le av14 est obligatoirement accouplé a une boite relais !!(sauf sur ev 50, mais c'est une cross ...)

et avec la boite relais de ma L99e, j'ai du 15*40 en sortie de boite ...

nous ne sommes pas trop documentés par rapport a l'av14 !
car il y a 3 types de cylindre a ailettes larges mais complètement différents !

l'evolution de l'av7 avec des ailettes larges, des gros transferts (admission au cylindre)
monté par exemple sur la L99e

il y a également celui de la 99Z avec des clapets, et des gros transferts

et celui de la ev50, évolution de celui de la 99z avec des lumières mieux étudiées, et plus grosses ...


je suis très calé motobecane et j'avoue qu'entre les 3 cylindres, je ne sais pas lequel est l'av14 !


sur quelle machine est monté ce moteur ?

sur motobecane EV 50 enduro il est monter cet av14

ce fameux cylindre est une copie du " Torque "  YAMAHA mais different , il as le principe de base .

sur l evolution , les  transfert sont placer differament pour un meilleur balayage .

sur mon ex 99Z , je tirais du 15 X 36 sans probleme .

les modifs essentiel sont le piston a retoucher , le carbu a remplacer par un 15 de bonne qualite et le cylindre sans meme retoucher la culasse .

le pot reste d origine , il apporte du couple meme si la puissance a decaler plus haut .

l allumage doit etre caler a 1.4 voir 1.3 , pas plus .

mon 50EV a rouler sur plus de 50 000 kms a la vitesse de 80 km/h reel , domage que l on me l ais voler .

tu avais quoi comme configue exacte pour aller a 80 avec ton ev ?