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« le: 09 Juin 2008 à 19:41:45 »
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slt les mobeurs! j'ai acheté un nouveau kit, un g2 bidalot avec 195° à l'échapement  qui est en refroidissement liquide. je doit donc monter un radiateur, mais quand j'ai vu leur prix  minimum 40€ fdpc...  donc je voudrais savoir si un radiateur de mécaboite (surement tzr, car ils sont horizontaux comme ceux de mob) était facilement adaptable sur mob? est-ce que des durites de compresseur feraient l'affaire? pour les écopes, je vais en mouler sur celles d'un pote. je pourrais avoir un polini à 20€ fdpc sans durites, mais on m'a dit qu'il refroidissait mal car il est prévu pour des moteurs semi liquides. |
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« Dernière édition: 09 Juin 2008 à 19:44:00 par motobécane 78 »
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« Répondre #1 le: 09 Juin 2008 à 20:21:43 »
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les durites de compresseur devrait tenir tu doit pas avoir 10 bar avec un LC enfin je pense pas le radiateur polini devait etre fait pour refroidir seulement ça culasse qui était liquide sur un cylindre a air le radiateur de TZR doit etre pas mal après il faut faire des fixation par rapport a celle d'origine et celle de 51 |
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« Répondre #2 le: 09 Juin 2008 à 22:05:53 »
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Pour info les radiateur des moteur AM6 sont identique au radiateurde mbk 51 ! La seul chose qui changen c'est le vase d'expension  |
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Karma: 351 Tu m'paye l'apero ?
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« Répondre #3 le: 09 Juin 2008 à 23:26:57 »
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Pour les durites de compresseur c'est beaucoup trop fin ! on cherche pas a avoir de la pression !
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« Répondre #4 le: 10 Juin 2008 à 10:58:56 »
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le diamètre intérieur fait environ 15mm.
c'est quoi un vase d'expension?
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« Répondre #5 le: 10 Juin 2008 à 11:07:27 »
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L'eau quand elle chauffe prend plus de volume donc si tu mais un bouchon tout con t'es durite vont peter du coup tu as un bocale presque vide ou l'eau peut ce dilater et en plus de sa sur le vase tu a un bouchon de sécuriter qui s'ouvre en cas de trop forte pression  Sur les radiateur de mob le bouchon est direct sur le radiateur alors que sur les méa il estsur le vase |
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« Répondre #6 le: 10 Juin 2008 à 12:30:38 »
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ok donc je peux pas adapter un radiateur de méca alors? |
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« Répondre #7 le: 10 Juin 2008 à 18:22:38 »
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si, mais faut fabriquer des pattes de fixations.
pourquoi tu cherche pas direct un radiateur de 51? un de méca en bonne état sera dans ces prix la aussi.
un radiateur de rs ou de tzr fait quasiment la même taille, ceux de cross ou sm sont moins large mais plus haut, plus chiant, pas évident de la caser sur une mob
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« Répondre #8 le: 10 Juin 2008 à 18:24:41 »
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non, les radiateurs de méca sont moins cher car perssone n'en a besoin  |
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« Répondre #9 le: 10 Juin 2008 à 18:29:26 »
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heu tu est sur de sa? explique  |
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« Répondre #10 le: 10 Juin 2008 à 19:34:43 »
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Ben les méca sont toutes en LC d'origine...
Quand tu revends ton radiateur (genre ta méca est HS donc tu vends en pièces) bah personne en voudra puisqu'ils en ont déjà un...
Alors qu'en mob, nombreux sont ceux qui veulent passer en LC, donc il faut un radiateur. Et vu qu'il y en a peu à vendre bah ils sont chers.
Loi de l'offre et de la demande...
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« Répondre #11 le: 10 Juin 2008 à 20:08:17 »
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une fourche de moto se vent moins cher qu'une fourche de mob avec frein à disque aussi  |
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