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« le: 01 Octobre 2005 à 16:43:10 »
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 j'aimerai savoir comment fais t'on pour bien retravailler un vario de wallaroo?si vs avez des photos je suis prenneur. 
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« Répondre #1 le: 01 Octobre 2005 à 19:22:53 »
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un vario qu'oiiiii :bl: c'est qu'oi sa 
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-xpower (en cour de remontage ) -golf 1 , 110ch/din -a venir sur golf: -ligne groupe N ( collecteur, tube afrique , ligne , sortie sport 100mm) -jante 15 de golf 3 -turbo (réglé a 0.8bar ) -culasse renforcé -poulie diam inferieur -boitier pour allumage -kit d'admition directe -piston forgé -16s renforsé - réalesé surlevé cylindré passé a 2000cc
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« Répondre #2 le: 02 Octobre 2005 à 10:35:00 »
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ahhhh oui juste xcuse, c'est le meme moteur qu'un peugeot fox donc meme vario.
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« Répondre #3 le: 02 Octobre 2005 à 19:21:13 »
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que veux tu dire par retravailler ?
tu veux alleger les poids ??
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103 SP cylindre fox (prépa des transferts) - piston & carter orig préparé - pipe de 19 maison- clapet carbone maison - carbu 15PHBG Mikuni - pot BlackGun - pédale lanceur - vario Giraudo 103 RCX d'origine... plus pour longtemps
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« Répondre #4 le: 03 Octobre 2005 à 09:55:23 »
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il veut surment gagner de la patate et de la pointe :roll: non non  sa marche que sur le moteur tu veu de l'acceleration ou de la pointe ?
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« Répondre #5 le: 03 Octobre 2005 à 10:18:27 »
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est clito tu conais quoi en mecanique!!!!!!!car electro-mecanique en general il y a des moteur electrique.........je l impression que tu irais bien avec jean marc , toi. et pis fait un effort pour ecrire correctement car des erreurs d  , tu en fait. :gf: et arrete de fumer ton petard a8 a5 . :sm1: :sm4: .
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« Répondre #6 le: 03 Octobre 2005 à 12:57:41 »
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ok mais c'est dur de voir le clavier  et je suis pas bon en français excusé moi et je mi connais assé en mecanique je vais a l'armé faire mecanitien mais electro-macanicien y a + de mot dedans sa le fait + donc je veu faire sa  tu c'est se que c'est electromecanicien exactement ? a8  a toi de me repondre r4gt
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« Répondre #7 le: 03 Octobre 2005 à 13:06:13 »
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moi je veux bien etre le pote de jean marc qu'il a au moin un pote dans son fane club  et je connais la mecanique sauf que je connais pas trop les nom dur genre une culasse piston etc.... ok mais vario er3 er2 etc... jamais vu :oops: moi j'ai pas de sous ma charete je fait que de la recuperation et je les monté a 100km/heure sur du plat a8 si des pote vienne avec leur mob scooter mecaboite je répare si le vario et mort je lui dit achete un vario je susi pas un vendeur je connais pas tout les type de chaque marque a6
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« Répondre #8 le: 03 Octobre 2005 à 19:17:57 »
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alors tu me demande ce que c est electro-mecanique.......... moi je suis electricien . quand a l electro-mecanique j en ai fait , quand j etais apprenti a la SNCF. si tu veux apprendre , lis des livres qui explique correctement , et met en pratique ce que tu apprend.........tu evitera de dire ou de faire des conneries car moi j ai commencer a faire de la mecanique sur mon solex de course et j ai ensuite evoluer dans la categorie mob. j ai un solex proto dont les pieces on ete usiner pour la plupart et j ai un mbk 51 cf 88 gr2 bidalot . a part ca je ne connais rien du tout et ce pas un trou duc qui travail surement pour la SNECMA qui va me prendre la tronche car si il en sait plus que moi , il prend ma place et on vera le resultat :gf: .
a16 m'enerve pas
fin de la conversasion steril......... :sm1:
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« Répondre #9 le: 03 Octobre 2005 à 20:39:22 »
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tu peut mettre un vario plus ---> http://www.rcv-team.com/p1953.html
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magnum XR racing: Carbu 19 PHBG DS black edition label conti,Manchon souple coudé(durite voiture),Carter polini aligné,Vilo bidalot,Kit 50 bidalot RR,Pot bidalot RR avec cartouche a absorbtion Technix,Vario bidalot,Poulie d'embrayage doppler(de la m**de,pas solide),Transmision 11*56 ou 48,perf:en attentes,rodage mé tire for! RAMBO34.SKYBLOG.COM
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« Répondre #10 le: 03 Octobre 2005 à 21:32:35 »
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ok 
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« Répondre #11 le: 04 Octobre 2005 à 12:12:57 »
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 ok moi j'ai fait un bep electrotechnique et la je vais faire mecanicien mais je croyai que electromecano c'était mecanique + l'electrique dans la voiture car de nos jour y a plus que sa a8 parce que mon pere a fait electromecanicien et il a travailé dans un garage se lui de mon grand pere et pas a la sncf
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« Répondre #12 le: 04 Octobre 2005 à 15:23:15 »
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alors tu comprens toujours pas ................. electromecanique c est :
ascenceur , monte-charge , machines outils . ca n a rien avoir avec les voitures car si non on appele sa un electricien automobile ( tous ce qui est sur une tension inferieur ou egal a 24 v continue.)
et essaye pas de me prendre pour la moyen des personnes qui viennent prendre des renseignement car je te dis que je n avais pas 15 ans ........ :sm1:
je voudrais savoir si tu te t ais deja servis d un tour ou d une fraiseuse , ca m ettonerais bien car moi oui , et on ne bricole pas avec des centiemes si non ta piece tu la refait !!!!! :gf:
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« Répondre #13 le: 04 Octobre 2005 à 16:02:09 »
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bien sur que je me suis deja servi de sa j'ai pas 15 :sm1:  et j'avais compri ton expliquation je t'ai juste dit se que je pencé que c'était  des renseignement et uziné des piece etc j'ai deja fait tinquiete moi je c'est se que c'est un clicé  y en a sertint qui font pas la difference entre un tourne vis crusiforme ou plat  encore a8
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« Répondre #14 le: 04 Octobre 2005 à 17:40:28 »
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sincérement c'est pénible de lire des messages ...
faudrait bannir les conneries de smiley aussi :gf:
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103 SP cylindre fox (prépa des transferts) - piston & carter orig préparé - pipe de 19 maison- clapet carbone maison - carbu 15PHBG Mikuni - pot BlackGun - pédale lanceur - vario Giraudo 103 RCX d'origine... plus pour longtemps
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