Souci carburateur ???

Salut à tous,

Petite présentation de ma dirt bike:
Dirt Bike Lifan 125 cm3
carburateur mikuni


Alors voici mon souci, la dirt démarre bien et roule très bien pendant environ 2min même un peu moins, après arrive les soucis. Sa commence par calé, et elle redémarre très difficilement, au kick avec ou sans le starter et quand sa repart sa recale, au bout de 30 secondes.

J'ai déjà déjà nettoyer carbu, gicleur... sa n'a rien donner du tout.

Je suis allée voir le mécano du coin, et il m'a dit que sa pouvais venir de la membrane ?? J'ai regarder mon carbu pour sa, et j'ai pas trouver de membrane, ou alors je vois pas du ce que c'est.
Je lui est montrer ma bougie, il m'a dit qu'elle avait l'air correct.

Vous en pensez quoi vous ?

Merci d'avance 
 

, tu pourra dire a ton mécano que des carbu en membrane sa n’existe pas sur les dirt

Bref réglage soupape fait ? si non faut le faire, quelle couleur et ta bougie ?

Exacte, mais c'est un peu de ma faute aussi, je lui est pas préciser que c'était sur un dirt.

J'ai pas fait le réglage des soupapes, du moins je ne sais pas comment m'y prendre.

L'électrode est de couleur chocolat mais assez foncé comme même.

Alors commence par le réglage soupape va dans la section tuto tu en a un très bien qui explique comment le faire

Admission régler à 0,5mm et échappement régler à 0,8mm

Les trou d'accélération persiste toujours 

Donc ta bougie et chocolat noir ? tu es trop riche elle doit être chocolat claire

http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pit-bike/(moteur)-reglage-du-carburateur/

Peu importe la couleur de ma bougie, sa cale toujours à chaud 
Même avec la couleur chocolat clair... 

 
 c'est peut etre bete mais bon  moi personnelement je met toujours 0.10 et 0.15 au soupape ( 0.15 echappement)  car avec le reglage standart sa bug trop je trouve )

ensuite ton allumage es ok ? car y a rien de plus c*n qu'une bougie et je parle en connaissance de cause, je m'etait embeter sur mon ancien 140 avec un soucis un peu similaire, elle etait dur a demarer mais tout etait ok, alors que j'avias de l etincelle, et en faite c etait la bougie qui etait cramer.....


sinon ben segmentation

voila en esperent t avoir aider

J'ai voir avec une nouvelle bougie (CR7HSA c'est bon non ?), et je mettrais 0,10mm en admission et 0,15mm en échappement pour voir les différences que sa donne.

ok tien nous au courant  si jamais tu a une difference


pour ta bougie regarde l indice actuel que tu a et voila....

sinon apres ben de mon coter je voie pas grand chose, dur dur quand on es pas devant

Oui, je confirme c'est pas facile.
Actuellement, j'ai la CR7HSA. On m'a dit que sa pouvais venir du filtre à air aussi 
c'est possible ?

Sinon, je peux pas trop rouler, en ce moment beaucoup de gens se plaignent, et je me suis déjà fait arrêter,
par les gendarmes, je vais attendre un peu que sa se calme, et on verra pas la suite ce que sa donne   

ouai vaux mieux attendre...

le filtre a air ?

perso meme tremper j'ai aucun soucis sur un 155zongshe, meme admition quasiment et mon 160yx j avais aucun soucis a ce niveau la  donc je pense pas

Salut.
çà le fait moteur chaud donc.
bougie à changer
soupapes à régler
si le moteur a tourné longtemps avec un jeux trop faible aux soupapes celles ci peuvent griller...à ton stade c'est généralement trop tard et il faut les changer.

griller ?

un bon rodage soupape non

j'ai déjà vu une dirt avec une soupape d'échappement irrécupérable.
la soupape au lieu de faire 21mm de diamètre n'en faisait plus que 19 et le métal était bouffé de chez bouffé.
une soupape c'est pas chère mais çà demandes tu temps et des compétences pour la changer.
après je n'affirme rien, j'ai pas son engin entre mes mains.