dirt qui ne passe que la 2NDE :/

tout le monde je viens de me faire une petite session avc ma dirt chinchong dont je venais de refaire le bouton poussoir d'embrayage (cable casser car trop dur a actionner remplacer par un cable de velo) et donc je test vite fait sur route 1ere ,2eme et la tout marchhe tres bien et donc j'appuie sur l'embro pour frainé toujours en 2NDE et j'éteint mon moteur en 2NDE donc il s'arrete bien je desside de pousser pour la rentrrer a mon garage et la j'essaie de selectionner le point mort et plus aucune vittessse? je ressaie et je reussi a trouver le point neutre mais j'ai toujour plus les autres vitesses que la neutre et 2NDE  sa me fais un peu chier de demonter surtout qu je n'ai pas trop les bon outils 

j'ai aussi remarquer que ma chaine nn'est pas extremement bien tendu

niveau connaissance méca je suis en 1ere sti méca je travaille sur quelque notion des moteurs ,jai deja démonté un moteur de dirt 107 qui a un des roulements de l'abre de sortie explosé coté carter centrale suite a une casse de chaine donc j'ai des pieces . de l'aide 

tout le monde je viens de me faire une petite session avc ma dirt chinchong dont je venais de refaire le bouton poussoir d'embrayage (cable casser car trop dur a actionner remplacer par un cable de velo) et donc je test vite fait sur route 1ere ,2eme et la tout marchhe tres bien et donc j'appuie sur l'embro pour frainé toujours en 2NDE et j'éteint mon moteur en 2NDE donc il s'arrete bien je desside de pousser pour la rentrrer a mon garage et la j'essaie de selectionner le point mort et plus aucune vittessse? je ressaie et je reussi a trouver le point neutre mais j'ai toujour plus les autres vitesses que la neutre et 2NDE  sa me fais un peu chier de demonter surtout qu je n'ai pas trop les bon outils 

j'ai aussi remarquer que ma chaine nn'est pas extremement bien tendu

niveau connaissance méca je suis en 1ere sti méca je travaille sur quelque notion des moteurs ,jai deja démonté un moteur de dirt 107 qui a un des roulements de l'abre de sortie explosé coté carter centrale suite a une casse de chaine donc j'ai des pieces . de l'aide 

moi sur mon dirt jai demonter l'embreyage et remonter et je navais plus de point mort et donc sa venez dune rondele cranter qui tourne dun crant quand tu passer une vitesse et elle se trouve deriere ton embreyage et donc moi javais remonter l'embreyage en 1er donc elle rester en premier, la motot enfaite quand tu remonte lembreyage faut la metre au point mort, demonte ton embreyage tu verra ou ta ptete des disuque dembreyage duser ou casser ou ton embreayage de desserer

J'ai exactement le même problème sauf que mois elle a callé en première ou deuxième et du coup je ne retouve plus le point mort , impossible de passé le point mort et l'embrayage et dur mes quand je roule il n'embraye pas du tout , et de plus le kick et tout dur quand je descend tout les rapport  si quelqu'un pourrait nous aidez , je lui offrirai sans hésitation +1