bonjour, alors voila depuis environ une semaine quand je démarre mon liquide de refroidissement se met sous pression dans le radiateur ( am6 radiateur simple), j’ai vérifier si les durites n’étaient pas bouché et aucun probleme. J’ai donc changé mes joint de culasse mais ce n’est toujour pas sa ! pouvez vous maidez svp ?
up
Que veux-tu dire par « se met sous pression » ?
Sa fait que pssssssiiiiiiiiiiiiiiiichhhhhhhh si c’est sa moi aussi j’ai ce probleme
c’est a dire que les durite deviennent dure et gonfle un peu et dès que jouvre le bouchon sa fait un gros pchhhit
Ah moi c’est quand je la demarre et roule
Mais ça te le fais quand t’es arrêté juste après avoir roulé ? Si oui c’est normal, ça le fait à tout le monde, ça chauffe justement, c’est pour ça qu’il faut éviter d’ouvrir le bouchon juste après avoir roulé, à moins que tu veuilles finir à l’hosto quoi, c’est toi qui vois 
normalement ,quand sa fait sa , c’est qu’il y a trop de liquide de reffroidissement dans le radiateur , y faut que le liquide soit entre les graduation minimale et maximal , si il y en a trop , avec la chaleur le liquide déborde , c’est pour sa que sa fait ce bruit la ^^
Sur la tzr j’ai pas de graduation
normalement , dans le manuelle de la moto , c’est marque combien fait le radiateur, pour ma dt 50 de 2009 , il faut mettre 55cl dans le radiateur mais je sais pas si sur trz , c’est le même radiateur que sur les dt
Nan mais moi c’est pas normal sa le fesait pas avant eet la durite gonfle beaucoup ! Le liquide de refroidissement et maron !
J’ai envie de dire, c’est comme l’huile de boite, à un moment faut vidanger.
Essaye ça, t’en as pour moins de 10€ dans le commerce, parce que du liquide de refroidissement marron, moi j’en ai jamais vu ! 
ton liquide de refroidissement est marron oranger c’est de la rouille tu as du mettre de l’eau une fois a la place de ton liquide de refroidissement non 
salut c sur que du liquide marron c que ta fait une co*****e avec ton recipient 
non le kit a tourjour tourné avec du liquide de refroidissement ipone ! Donc aucune rouille les joints de culasse neuf changer 2fois et le liquide a etait vidanger plusieur fois ! Mais jai toujour une forte pression et les durites gonfle
tu est sur que l’ancien propriétaire n’avait pas mis d’eau dans le circuit de refroidissement??
sa peut être que sa (démonte tes durites et ton ou tes radiateur et ta pompe a eau eau passage et nétoie les dans un bain de vinaigre blanc 
remet du liquide neuf purge et redis nous par la suite le changement 
le kit je lest changer il y a 2 mois, et jai changer la pompe a eau en meme temps, jai changer le liquide mais le probleme persiste ! +1 a celui qui trouve le probleme
je te l’ai dit ton radiateur est plein de rouille a l’interieur donc même si tu remet du liquide de refroidissement neuf il prendra toujours cette couleur il faut que tu le netoi avec du vinaigre blanc il ressortira impec
je croit que ta pas compris toi, il y a jamais eu d’eau dedans ! la moto est de premiere main.
ok maintenant que tu le dit donc vu que tu n’a jamais mis de l’eau dans ton circuit de refroidissement
je pence alors au joint spy de ta pompe à eau qui est dead donc l’eau se mélange avec ton liquide de boite de vitesse d’où la couleur ??
sa peut être que sa a moins qu’un rigolo ta mis du colorant dans ton réservoir d’eau 
enfin bon moi perso je vois que sa