Voila j’ai un aprilia rx qui as je pense des petit probleme depuis quelque temps.
Je suis passé de 95km/h à 70Km/h, je pense que sa pourrai venir de mon kit d’origine qui est cassser au niveau du ressort du pot et a un carbu qui se fais vieux et qui est petit et qui est bien particulier a régler car il n’y a qu’une vis de ralentit et pas de richesse donc j’aimerais savoir si en changeant mon kit cylindre piston et en remettre un 49.9cc d’origine me referai gagner la vitesse ?
Ton kit a combien de km ? Pck moi celui dorigine qui avait 30000km etait fatiguer javais perdu en patate et en pointe plus ou moin 15km/h.
Salut, change tes segments 
Ils ont combien de km ?
perso c’est soit un carbu qui se dérègle tout seul mais je pense que sa vait du kit , change les segment et au pire le piston aussi au le kit entier alors si ta les sous 
ben oui dés que ta un problème change de moteur
Et go te presenter on le dira jamais assez!!!
mon kit a presque les 27 000 km donc il est fatigué j’ai prevu de le changer bientot rasssurais moi sa sera la solution ?
Vas te presenter c’est pourtant francais!!! On repondra a tes questions apres!!
A 27000km sa tourne mais moin bien ^^ surtout pour un 2t, change ton kit si tu ve regagner les perf de ton autre kit, persi moi c’est ske je pence ( je parle en connaissence de causse )
j’ai etait un peu long a trouver mais c’est bon je me suis presenter et 
pour tes conseils je pense que je vais faire ça bientot
J’aurai d’autre question point de vue carbu j’en ai un d’origine mais j’aimerais bien le changer pour un 17.5 quesqu’il me faudra comme modification ?
Aucune modification nécéssaire et change tes segments et voit après
D’accord donc dés que j’ai les piéces et tout je vous dirai si sa remarche comme avant
Si tu devras peut-être faire une modification, sur certaines motos le carbu d’origine a une entrée d’air petite ou grande, donc penses à trouver un nouveau manchon de BAA. Pour être sûr, tu mesures le diamètre intérieur de ton manchon, tu vas sur le site de Dell’Orto (si tu prends un Dell’Orto), tu cherches le carbu que tu comptes mettre et y a marqué le diamètre extérieur de l’entrée d’air. Si ce sont les mêmes, c’est nickel
Oui mais sur Aprilia, le carbu d’origine est un DO et il n’y a pas besoin de modif pour passer en 17,5 il me semble 
Sur ma moto le carbu est un dellorto prise daire 56mm cestsa qui me pose probleme jaimerai enlever ma boite a air pour en mettre une plus petite pour l’esthetique donc le probleme est que cest dur a trouver en 56 mm .
Voilà c’est bien ce que je pensais, sur ma vieille DT j’avais aussi un D’O et l’entrée d’air du carbu était en 50 et quelques mm. Donc ben là le mieux est de changer de carbu et de manchon de BAA, pas de BAA
merci de ton conseil je vais donc.changer de carbu aussi