carbu de 28 oko

,alors voila, jai sur mon moteur am6 une boite a clapet ainsi que pipe malossi, un carbu de 28 oko, mais il y a une fuite par le trop plein de la cuve en permanance. et je ne trouve pas pourquoi ca fuit autant,ce pourait-il que ca vienne de l'aiguille ou d'ailleurs   si quelqu'un a une idee. .

,flotteur du carbu bloqué en bas,tapote la cuve avec le manche d'un tournevis 

jai deja fait ca, et c'est toujours pareil. galere , ca coule au gouttes a gouttes.

demonte ton carbu est refait ton niveau de cuve 

mon niveau de cuve?? explique.

dans ton carbu le flotteur monte et descend pour pousser ou tirer le pointeau qui bouche ou ouvre l'arrivée d'essence,quand le flotteur monte car la cuve est pleine le pointeau bouche l'arrivée d'essence mais si le niveau de cuve est mauvais le pointeaux ne remonte pas a fond donc l'essence arrive toujours,il faut donc refaire le niveau de cuve c'est la petite languette qui tient le pointeau qui faut plier plus ou moins mais il y a un tuto pour le faire 

j'ai rien trouver d'interessant en fait, je comprends pas tout.

jvois pas ou es cette languette ?

fuite resolu.par contre ma bougie est de couleur marron,mais elle a des rater quand meme? a lacceleration ,elle a du mal a monter dans les tours ,et par moment elle monte nikel,et dautre fois elle broute,besoin d'aide sur ce coup la.  d'avance.

c'etait quoi la fuite? reglage vis de richesse pour les bas regimes

nn j'ai fait comme tu as dit, jai tordu un peu la languette. mais elle deconne toujours ce serais pas le tuyau de depression car il est boucher sur le carbu, idem sur le reservoir.ta une idee.

les mise a l'air ne doive pas etres boucher normalement

ta ton flotteur qui est bloquer ou ton pointeau qui bloque plus l'essence

l'impression que ca donne, c'est comme si yavait pas assez ou trop d'essence qui arrive car elle part pas a mi regime, tandis que quand elle monte dans les tours ca va, je desaccelere et pareil,elle beug.

tu as trop d'essence