circuit de refroidissement tzr

Bonjour, aujourd'hui en nettoyant le bloc moteur de ma tzr, j'ai remarqué que la grosse durite de refroidissement qui va au cylindre à "gonflé" et sa fait comme une bosse sur la durite. je me demandais si c'était normal et si sa pouvait eclater. Merci 

PS: je vais essayer de mettre des photos

Ca a gelé peut etre ?

non, il ne gèle plus chez moi et je peux appuyer dessus c'est moux.
mon radiateur est très sale au millieu aussi (terre), est ce que ca peut venir de là ? Merci

Ps: comment fait ton pour mettre des photos car la taille des miennes ne passe pas.

non, il ne gèle plus chez moi et je peux appuyer dessus c'est moux.
mon radiateur est très sale au millieu aussi (terre), est ce que ca peut venir de là ? Merci

Ps: comment fait ton pour mettre des photos car la taille des miennes ne passe pas.

Il faut que tu les redimensionnes (sur Paint, par exemple) 

Peut être tout simplement ta durite qui commence à fatiguer 

voila la photo

Merci a toi 

oula elle est enceinte?  perso jamais vu sa mais je serais de toi je changerais ma durite de toute urgence avant que celle-ci ne pète

Ouais c'est bizarre  T'as plus qu'à la changer 

Premiere fois que je vois ca 

j'ai changer la durite, mais quel type de  liquide je dois mettre a nouveau ?

Merci a vous !  

Nimporte quel type de liquide de refroidissemenent 

j'ai changer la durite, mais quel type de  liquide je dois mettre a nouveau ?

Merci a vous !  

Celui que tu mets dans ta voiture 

ok c'est bon   a vous

je voudrais savoir comment purger (enlever l'air) sur am6, car j'ai trouvé des topics mais que sur derbi et sur am6 a chaque fois il ne disent pas les même choses.

sur tzr, tu dévisse la vis du bas de la pompe à eau, tu ouvre doucement ton bonchon de radia, tu laisse couler ( mets la moto droite pour tout faire sortir )

ensuite quand c'est fait tu remonte la vis, tu remplis, tu remet le bouchon de radia pas à fond, tu démarre la moto, et tu vas voir des bulles sortir par le radia, tu laisse tourner ton moteur quelques minutes, tu fais sortir les bulles en donnant quelques cout d'accel, etc... ensuite, tu coupe ton moteur . tu fais l'appoint du liquide 1h après, quand la moto est froide

après ça tu peux rouler

Mais si il y a de la terre sur la radiateur, ça empèche l'air de passer et ça refroidit moins bien, donc autant que le radiateur soit propre...

et pour ton liquide evite surtout de melanger les couleur cela peut faire une reaction chimique qui peut boucher ton radiateur et ne surtout pas melanger le liquide rouge avec une autre couleur sinon sa fait de la pate qui bouche ton circuit ...