Comment fonctionne le starter sur carbu DO 12/14 SHA d'origine su DT ancien

Bonsoir,
Voilà tout est dans le titre, je suis en train de remonter un moteur d'origine pour une DT de 2002 (ancien modèle), mais je ne comprends pas le fonctionnement du starter?

C'est un levier en alu qui passe par dessus le carbu et quand je l'actionne il se verrouille en position stater. Le problème c'est qu'après il ne veut pas revenir en position normal même quand j'accélère?

Est ce qu'il y en a parmi vous qui ont se carbu? comment devrait il fonctionner?

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Logiquement quand tu actionnes la poignet à fond ton boisseau monte et fait descendre ton clapet de starter
S'il descend pas c'est qu'il est mal monté.

OK, . .
Je t'aurais bien mis +1 mais pour l'instant je ne peux pas. Je le ferai dès que je pourrai.

Normalement il y a un petit ressort qui le remet en place, sinan c'est un câble trop tendu