derbi mhr team vibration

Bonjour a tous, j'ai une derbi black edition (double disque) en 88 mhr team, carbu 28 chr, pipe conti bac crx, pot yasuni racing competition, cartouche debrider, allumage conti neutrino, et elle vibre horriblement, les vis des cache se devise toute seule meme le bruit des vibration est parfois plus fort que le bruit du mhr, c'est trés desagréable ce n'est peut-etre pas un "probleme" mais c'est vraiment embetant 

Salut,

les derbi SM vibre beaucoup car pas d'arbre d'équilibrage     mais à ce point, je ne pense pas, tout est bien serré ??   moi ça vibre horriblement quand mon axe moteur  (de devant)  se desserre  

j'espère juste que c'est ce genre de vibration, et pas des vibrations venant de l'intérieur du moteur   

quesque l'arbre d'équilibrage? tout est bien serré, quand le moteur tourne la cartouche vibre tellement que meme en la tenan a 2 main elle continu aussi fort, jai penser que sa pouvait venir des ressort qui tienne le pot sur la rotule ( trop souple) quen pensez vous?
+1 a toi 

rendu,

l'arbre d'équilibrage c'est dans le moteur, seulement sur minarelli et derbi GPR,  pas les supermot' .  En gros c'est en "parallèle" sur le vilo et comme son nom l'indique c'est pour l'équilibrer    et donc moins de vibrations,  m'enfin, toutes façons on en a pas sur nos supermot'    

donc se qui vibre c'est ta cartouche?  pas les axes moteur?

comment est fixé ton pot?  normalement tu as une patte sous la pédale de frein à monté sur silentblock (si c'est un pot genre SCR)   ,  ou alors pris sur le cale pied arrière avec une patte de déport si c'est un pot genre yasuni r1/r2/r3

et ta cartouche est à deux trous, si c'est serré ça vibre pas (ou alors ta cartouche et morte mais bon...    )

ensuite au moteur c'est deux vis et parfois un adaptateur à ressorts

et si tout est bien fixé ça bouge pas ou très peu     moi au départ mon silentblock était mal mis  

yasuni r3, cartouche neuve, j'ai aussi essayer une bidalot factory comme cartouche, cartouche a 2 troue fixer sur calle pied arriere, 

   donc c'est bien bien serré c'est juste que ça vibre à fond c'est ça?

et c'est qu'au niveau du pot que ça vibre?

oui surtout au niveau du pot, c'est pour sa que je parler des ressorts de rotule

regarde si tes axes (vis) du moteur qui tien au cadre son bien vissés.

elle sont niquel, j'ai tout regardez 

Un chose est sûr tes vibrations sont en rapports avec ton moteur, peut être as tu oublié de bloqué une écrou.
J'ai un pote qui a eu se genre de problème, et une fois en roulant "son moteur sait ouvert" Il avait simplement oublier de bloqué l'écrou de son allumage, donc vérifie tout ton moteur   

je vais faire sa cette apreme je vous tien au jus, +1 a toi 

ton volant d'allumage ne serait pas déséquilibrer

non, vibration trés forte sa m'etonerer

Ton berceau moteur est pas dessoudé/coupé ? Typique des derbi....