Derbi troue d'accélération

Bonjour,

J'ai acquis une derbi senda de 2012 et elle a un petit problème que je n'arrive pas a trouver.

Donc sa configuration est très simple, pot yasuni passage haut, carbu de 17.5 avec gicleur de 110, bougie BR9.

Le problème que je n'arrive pas a trouver est celui-ci. Quand la moto atteint sa vitesse maximal (90 km/h) poignée a fond bien entendu, elle fais un gros troue d'accélération (bo tourner la poignée dans tous les sens plus d’accélération) jusqu'a redescendre vers les 70 km/h et reprendre de l’accélération.

La moto avais deux filtres. Un pour l'arrivée d'essence entre le réservoir et le carbu et l'autre sur le tuyaux qui amène de l'aire du carbu au réservoir pour faire couler l'essence. En sachant que les motos d'aujourd'hui sont muni d'un filtre dans le réservoir, j'ai pensé que les deux filtres freinais l'arrivée d'aire puis celle de l'essence. J'ai donc enlevé les deux et toujours le même problème. Aussi quand j'ai le plein sa fonctionne très bien puis quand je suis a la moitier ben elle bug...

J'en suis certain de ne pas avoir de prise d'aire.

Nettoyage carbu déjà effectué.

Problème de reglage ? Probleme d'aiguille ? Problème niveau de cuve ?

Merci de donné vos avis afin de m'aider a résoudre ce problème .. :/ MErci d'avance !

Si ta derbi a des trous a sa vitesse max c'est normal, enfin je crois, c'est la saturation :p

Ah bon ? C'est dangeureux si tu double mec x)

Comment sa ? :p
Je me suis un peu renseigner sur la saturation, c'est quoi ta transmission ?

C'es d'origine ! 11/53 je crois ^^ J'ai modifié ma discutions j'ai rajouté quelque chose d'interessant !

Si ta moto commence a buger avec le réservoir a moitier plein je vois pas ce que sa peut être, c'est bizarre Oo

Je vais essayé nettoyage carbu puis reglage si il faut ! :/ Pour moi sa vien de la depression...

Il y a truc mais il y a 1 chance sur 1000 que sa marche, ouvre et referme ton réservoir d'essence, quand l'essence rentre dans le carbu le réservoir se vide et donc il n'y a pas d'air qui arrive dans le reservoir et sa fait une genre de pression, je dis de la merde mais sa coûte rien d'essayer x)

regarde si ton aiguille est bien mise dans ton boisseau sinon je sais pas

En tout cas démontage carbu quoi ^^

J'ai la même chose sauf que je suis en pot origine, à 90 pile elle sature c'est chiant! Je me demande si elle à pas une bride au cdi mais je suis pas sur..

Moi elle ne sature pas le moteur n'accelaire plus comme s'il n'y avait plus d'essence puis reprend vers les 70 ^^ C'est ouf ! Personne peut aider svp ??

J'ai exactement le même problème que toi et impossible de trouver une solution ! et l'histoire de la saturation ça me parait bizarre parce qu'avant ma moto n'avait pas ça, elle stagnait juste à ça vitesse maximale.Regarde si dans ton tuyau de dépression tu n'as pas d'essence dedans(moi c est le cas,ou de l'huile qui passe, pas beaucoup) et elle ce qu'elle broute en fond de vitesse? en 3eme par exemple

Tout à l'heure j'ai changé mon anti parasite + descendu l'aiguille de 1 cran et ça va beaucoup mieux, le problème à l'air d’être parti mais je cris pas victoire si il revient plus tard x)

Donc anti parasite peut être abimé ou un cran trop haut avec l'aiguille
Teste et dit nous

Ok je vais essayé !