derbie drd pro pu de compression

Bonjour,
je voulez savoir je viens de changer mon haut moteur sur ma drd  par un 50 top perf j'ai fait 60 km tranquille pour le rodage je les mit dans le garage .Le lendemain j'ai voulu démarré impossible et pu de compression dans le moteur  pu du tout je penses que sa serai les segment mais vraiment pas sur  a tous de vos réponse


Voila ma config :
derbie: drd pro 2006 euro 3
Haut Moteur : 50 top perf
Pot: scr
Vilo ( Embeillage ) : origine
Carbu : 17.5 delhort
Filtre a air : boite a air origine

sa doit etre tes segment demonte ton HM et redis moi !   

ou ton système de kick qui a laché. enfin bon démonte le HM quand meme

Non pour être sur que se soit pas ton système de kick qui à lâcher essaye de la démarré à la pousette.  Et si elle à pas de compression à la pousette démonte ton HM et redIs nous.

n'oublie pas que chaque joint de culasse et d'embase démonté est à changer obligatoirement

n'oublie pas que chaque joint de culasse et d'embase démonté est à changer obligatoirement

Pas forcément mais c'est un gage de sécurité.

Perso j'ai démonté genre 3 fois ou 4 fois mon cylindre sans jamais changer le joint culasse/embase. Mais faut dire aussi que mon bloc moteur est très propre, la moto dort en garage et les surfaces ou les joints sont en contacte sont très propre, lisse et sans rayures. Et je pose mes joints papier huilé.

Mais il est sûr que pour être certain de ne pas avoir de problème, un joint ne s'utilise qu'une fois ^^.

Merci bcp les gas pour les système de kick se n'est pas sa car il et bon et le moteur on peut le tourner à la main sans problème au niveau de allumage donc ce week-end je rouvre le haut moteur et je vous dit encore