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« le: 09 Mai 2010 à 19:21:31 »
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Alors voila mon probleme je voulait partir sette aprem avec ma moto et j'avais deja perdu un écrou de culasse l'aveil mais rien de spécial au comportement de la moto donc je la démarre à la poussette et l'à d'un seul coup il y a tous qui explose de l'esssence partout. Ma culasse arrachée , mon joint pincer et mes goujons et écrou de culasse explosés (filetage mort) je voudrais savoir si je pourrais acheter des goujons plus long pour que sa tienne mieux et combien sa coute??   |
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« Répondre #1 le: 09 Mai 2010 à 19:23:30 »
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je ne sais pas si sa existe des goujon plus long, mais sa doit bien exister quelque part
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« Répondre #2 le: 09 Mai 2010 à 19:31:04 »
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A ok est-ce que quelqu'un a d'autres avis |
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« Répondre #3 le: 09 Mai 2010 à 23:16:14 »
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Salut déja pour que ta cullasse explose en la démarent a la poussette  a cause d'un boulont jai rouler pedent 1semaine jai rien eu sinon ton piston a une course de cb ? |
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banni!!
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« Répondre #4 le: 10 Mai 2010 à 02:11:00 »
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Piston -_-... tu veux plutôt parler de sa bielle je pense non ?
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banni pour insulte envers le staff floutage de gueule provocation,multiple comptes!!
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« Répondre #5 le: 10 Mai 2010 à 18:02:25 »
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Nan mais ca dépend du taux de compression. ça veu rien dire. Déjà t'est bon pour racheter un kit  car le taraudage dans le cylindre a du manger vnr. |
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« Répondre #6 le: 10 Mai 2010 à 18:07:01 »
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quel taraudage dans le cylindre ?
à la place des goujons on peut mettre des tiges filetées coupées à la longueur souhaitée...
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« Répondre #7 le: 10 Mai 2010 à 18:08:54 »
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Pour les goujons  Les goujons ont du tirer sur le cylindre pour essayé de retenir la culasse. ça a du tout niker :/ Dans cylindre j'entends la le bloc moteur hein le kit quoi. |
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« Dernière édition: 10 Mai 2010 à 18:11:04 par iWhisky x »
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« Répondre #8 le: 10 Mai 2010 à 18:11:39 »
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Mais non je vois pas pourquoi ils auraient tirés dessus ses pas comme sur l'origine ses une cullasse monobloc moi |
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« Répondre #9 le: 10 Mai 2010 à 18:12:38 »
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ça a juste pété les goujons,le cylindre il y a pas de filetage. c'est pas la cylindre qui a tiré mais mais la culasse qui est montée. regarde l'état de piston/cylindre/culasse change les goujons,oui il existe des plus longs sinon pour les courses longues on ferait comment?  voila. |
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« Répondre #10 le: 10 Mai 2010 à 18:13:09 »
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Ah je croyais que t'était en origine désolé |
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« Répondre #11 le: 10 Mai 2010 à 18:14:41 »
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culasse monobloc?  ?? sur une derbi  faut une photo... |
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« Répondre #12 le: 10 Mai 2010 à 18:24:26 »
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Alors ouai c'est un kit métrakit hand made 50cc et ma culasse est bien monobloc alors que celle dorigine. il ya le plot qui est indépendant au couvercle.Ou trouve des goujons plus long combien sa coute et est-ce que mon pro peut m'en n'avoir?? MERCI |
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« Répondre #13 le: 10 Mai 2010 à 18:30:32 »
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c'est en bon état piston culasse? oui ton pro peut en avoir  mais c'est inutile des plus longs car tu va devoir poser des rondelles... mais avant de remonter regarde si le piston viens pas tapé la culasse |
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« Répondre #14 le: 10 Mai 2010 à 18:36:24 »
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Ouai ses en bonne état non il tape pas et si je pensse que sais utile des goujons plus long vu que je pensse qu'il on peter parce qu'il y avait pas assez de filetage au niveaux des écrous
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