bonjour a tous,
alors voila,gilera 50 gsm de 2001,donc moteur derbi.
changer,tout le haut moteur,y compris les goujons qui avait mal a la tete,le carbu,durite,
remontage nickel,fleche piston vers l’exterieur,
il y as de la compression,de l’etincelle comme il faut,de l’essence qui arrive nickel
mais rien ne se passe que ce soit au kick ou a la poussette!!
svp aidez moi je sait plus quoi faire!
merci a tous
tu met deux trois goutes d essence via le trou dla bougie , souffle dedans et reessaye…
au pire une bouteille de startpilot … en general c est parce que c est trop riche que ca veut po demarrer 
merci de ta reponse,mais meme avec 3 gouttes elle ne veux rien savoir! d’ou le je m’arrache les cheveux 
et je suis a 
0 en melange
vivi on parle pas de richesse d huile mais bien de la vis de richesse carbu heing … 
Tu as reglé comment ton carbu pour un start ?
ha d’accord!^^
a vrai dire ca c une bonne question, je ne sait pas du tout,juste j’ai monté un peu le ralenti!et si ca peu aidé elle claque de temps en temps! 
et est ce que le montage des segments a une importance ,car j’ai mis le fin en bas,et le plus gros qui fait un L dans ce sens justement,ce qui fait q’uil arrive a fleur du piston?
ok , va vite voir ton carburateur et note le type , c est marqué sur l un des coté , en dessous ou au dessus de la taille du carburateur.
Car si tu regles pas la richesse de ton carbu tu l as dans le c…
dellorto phva 14 « DD » voila ce que j’ai dessus
Oki donc le reglage se fait de cette maniére : tu serres a fond ( aiguille d une montre ), tu desseres de 2 tours ta vis de richesse … et la ton reglage richesse ( aprés demarrage de la bete ) doit etre compris entre 1 tour et 2 tours … si c est plus que deux tours tu mets un glicleur plus petit , si c est moin d un tour faut l augmenter
merci !!! je vais voir ca et reviend 
Oki
bon ba rien a faire! grrr
qui plus est,le trop plein du carbu n’arrete pas de pissé!
est ce que ca peu venir d’une prise d’air a la pipe d’admission?
svp 
car plus de permis et j’en ai besoin pour allé taffé!
Salut, ta bougie se noie après 2-3 coups de kick ?
salut max, oui a peu prés …
c’est quoi stp? et surtout comment réglé ca! je vais chercher une pipe et un carbu a 14h…
C’est sûrment ta bougie qui déconne Même si tu as une étincelle à la bougie c’est pas pour autant qu’elle fonctionne. Je te dis ça j’ai eu ce problème hier, ça voulait plus démarrer du jour au lendemain alors que j’avais une étincelle mais de trop faible intensité ! Nouvelle bougie et hop ça roule
Salut tu as tester une autre bougie? Et ton etincelle est de quelle couleur? L’etincelle ce produit bien 3 fois?
ha nope,ca fait pareil avec 3 bougies differentes!
comme j’ai dit, « TOUT » le hm est neuf,accessoire inclu
Le boisseau de starter n’est pas bloqué en position ouverte ? Il coulisse librement ?
SALUT SKRILLEX
oui bougie neuve x2!!! donc pas encore de couleur,ormis celle du neuf car elle n’as jamais voulu demarré!
quand aux etincelles elles sont bien bleu c sur et il me semble bien qu’il y en as bien 3 ou 4 sur un coup de kick…
si tu as une boite a air/cornet ou autre, tu débranche et tu tente de démarrer en admission libre, si sa démarre c’est que tu est beaucoup trop riche
T’as essayé en admission libre ?