Salut à tous j’ai acheter il y a peut de temp un gpr nude et le frein arriere ne fonctionner pas alors je l’ai purger la il bloquer mais il fallait vrement forcer la pedale (c’est le frein arriere) et sa freiner peut la roue bloquer presque pas et sa fait une semaine que j’ai fait sa et la le frein est tout mou pu de frein pour tout j’ai changer le liquide de frein mais je ne vous pas d’ou ca vien car pas de fuite vissible car j’ai tout controler Help me
tu doit mal le purgé voila tout si il n’y a pas de fuite il n’y a pas de raison que sa freine pas 
j ai eu le meme probleme et j ai passer toute une journé dessus 
alors il faut:
ouvrir ton bocal tu pompe une dizaine de fois
tu bloc ta pedale en bas tu dessere ta vis de purge de 1/4 de tour et tu referme tout de suite apres
et tu repompe une dizaine de fois tu bloque ta pedale et tu réouvre ta vis
tout sa jusqu’a vider toute tes bulle d aire tu verras sa fait des jet
donc je te conseil de mettre une durite au bou de ta vis de purge
et si sa marche pas prend une seringue met la au bout de la durite et aspire
quand tu devisse la vis
ne remonte jamais ta pedale vis ouverte tu vas faire rentré de l aire
et surveille ton niveau d huile qund tu purge le laisse pas descendre sous le minimum
voila et patiente sa peut etre long (20min)
mdr je sais purjet un frein c’est pas sa le probléme 
le probleme c’est comme si il ce desamorce en peut de temps, le purger je l’ai fait il bloquer bien la pedal était raide mais le frein freiner peut c’est sa le truc si quelq’un sai c’est quoi 
peut étre un fuite ou passe l’air mais ou au maitre cylaindre ?
tes piston d’étrier ne doivent plus etre étanche
c est pas parce que ta purger que ta pas une bulle d air et regarde si ta pas un piston bloque ou si non effectivement piston plus etanche
Alors d’apprez vous sa viendrez du maitre cylaindre ou de l’etrier de frein ?
etrier mais verifie quand meme prend une poigné de frein avant par exemple et met le regarde si sa freine et si ta pas un piston bloquer et ne freine pas dans le vide (sans disque) tes piston vont allez trop loin et faire entré de l air mais une clé entre les plaquette si tu sort ton etrier
et si je change tout sa va me revenir chére ? car la sa me soul un peu de tout demonter et j’aime pas trop jouer avec la securiter quoi 
En neuf un maitre cylindre avant pour derbi si je me souviens j’en avais pour 130€… je l’ais juste ouvert et netoyé et sa m’es revenue moin cher
J’ao trouver pour 40€ fdpc tout le systeme de frein arriere en ocasion donc sa ne me derange pas mais la je vien te purger mon frein (avec une durite pour recuperai le liquide car il est neuf) et quant je ferme le circuit la durite asspire quand méme le liquide 
alors je pence au joint de purge mais bon
Si tu démonte de façon propre sa peut aller vite et pas couter cher mais un kit réparation d étrier c est mini 20 euro donc si tu trouve un système de frein purger a 40 euro fdpi prend le.
Alors je vien de demonter mon frein arriere et surprise j’ai que un piston sur les deux qui pousse les plaquette j’ai mis du degripant au tour du miston mais sa ni fait rien comment je peut le fair fonctionner car je suit un peut dans le kaka 
a ta place je changerait l etrier ou vas chez un pro parce que la c est galere le piston !!!
Passe un coup de toile pour enlevée la rouille et tout les saloperie du piston
a partir du moment ou tu sort le cylindre c est une vrai galere pour enlever l air dans cette parti de l etrier et si tu « ponce » trop c est foutu ton cylindre n est plus etanche si tu le ramene chez un pro tu en a pour une trentaine d euro max sa vaut pas le coup de se prendre la tete
Ok je vais voir chercher un système de frein complet je pence +1 a toi