Tu parle de celles qu on voit dés qu'on retire le carters ?
( l'écrou et la vis (tournevis plat) ) ?
> oui c'est celle la
Tu la vis en fonction du comportement de ton moteur en embrayant ! Il faut quelle soit suffisemment vissée pour que sa embraye mais faut pas qu'elle soit trop vissée pour pas que sa embraye tout seul !
Faut tester plusieurs possibilitées !
> oki je vais voir ca avec lui pour faire des tests sur les reglages, je pensais viser a fond toutes des vis puis ensuite viser la vis du plateau jusqu'a ce que ca touche la butee de la tige d'embrayage puis la deviser un peu pour lui donner un peu de jeu et la fixer
Quand tu dit plateau présseur c'est le plateau qui vien sur les disques dembrayage? si c'est bien cela, il ne faut pas visser la visse a fond, laisse la régler comme elle est, par contre sert l'écrou à la clef à choc car il risque de se dévisser en roulant sa met arriver et je me suis retrouver sans embrayage.
> oui c'est celle la mais on a du prendre l'ancienne sur son ancien plateau pour la mettre sur le nouveau, elle ne s'y trouvait pas : J'ai pas de clef a choc
et le moteur est sur un etablis pour le moment
donc je n'ai rien pour maintenir l'embrayage en place
Je vous tiens au courrant
Respectez le code de la route en toute circonstance. Evaluez sans cesse les risques, restez alerte et attentif aux dangers de la route. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
